在我们的印象中，丰田汽车的价格应该算是非常坚定的，比如丰田卡罗拉，这么多年来一直是在10万元级别左右，价格并没有下降得太过夸张。但今天这款新车却有些例外，这款车型就是去年3月份刚刚上市的丰田C-HR。
事实上，丰田C-HR是一款全球性SUV，丰田章男在多个公开场所为其站台，但是新车销量就是提升不上去，所以迫不得已，有着较大的优惠幅度。丰田C-HR的厂家指导价为15.28-19.28万，根据终端成交价来看，入门级车价也仅仅在11.5万元左右，这样的优惠幅度在丰田旗下也是首屈一指的。
丰田C-HR的定位是一辆驾趣SUV，自然有着非常时尚的美学设计。从外观造型来看，采用了高颜值的潮流基因，搭载了油电混动系统专属的蓝色丰田车标，还拥有立体开阔的前脸设计，而大灯则是采用的外扩样式的灯光设计，不仅前卫，也能进一步提升照射范围。
车型侧面，匹配了17英寸刀削式铝合金轮毂设计。而尾部除了拥有双尾翼以外，整个尾翼呈现出上扬造型，有着不错的空气动力学表现。尾灯采用的C字造型，并且在渐进式转向灯的设计显示出较强的活力。
来看内部设计，丰田C-HR采用的智能座舱的设计理念，采用了环抱式的智能座舱设计，并且车内拥有纳米级的水离子，可以让车内的空气始终保持清新。
中控部分搭载了7英寸的数字液晶屏幕，匹配了多功能皮质方向盘，并且带有一键启动。中央部分搭载了10.25英寸的触摸式液晶屏幕，拥有线地图功能，而且还支持普通话，粤语。车控系统也搭载了众多娱乐APP，甚至我们还能通过小程序点开很多非预装应用。
智能化的设计是这款丰田C-HR的拿手好戏，搭载了丰田智行安全系统，也就是丰田规避碰撞辅助驾驶系统。除了拥有预碰撞检测系统以外，雷达巡航，车道循迹保持，自动远近光大灯这些一应俱全。更为关键的是，全系搭载了高刚性的车身架构，匹配了10个安全气囊。
动力系统，一共拥有两种，除了2.0L加十挡CVT变速箱以外，还拥有2.0L混合动力系统，发动机的热效率高达40%，百公里油耗仅仅只有5.09L。值得一提的是，这款丰田C-HR搭载的是轻量化的镍电池，更加环保。这款电池设置在后排座椅的下方，不仅能够降低车身的重心，而且不会影响车内乘坐体验。
至于底盘设计，则是采用的四轮独立悬架系统。如今这款丰田C-HR的燃油版定价十分便宜，而且油电混动系统定价其实也并不贵。当然，这款新车也有着不足，首先就是定位是一辆小型SUV，代步比较合适，家庭人员较多的并不适合。而且作为油电混合版本，该新车同样也是需要缴纳购置税的，因为电池容量较小。
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