设计上，沃尔沃S90给人一种成熟稳重的感觉，雷神之锤大灯与尾部的C型尾灯都是它的标志，但无论是平直的车身，还是5090/1879/1444mm的尺寸比例都是如此。当然，3061mm的轴距会保障内部空间能力，而这样的处置也让它在视觉上显得更修长一些。
凯迪拉克CT6则有着明显更个性锋利的感觉，特别是在经历了中改之后，分体的泪滴式大灯会跟大尺寸导流之间产生跨区域互动，从盾形格栅到下进气孔，甚至是尾部可见的熏黑尾灯等等，都在产生更丰富的立体层次变化。此外，5223/1890/1480mm的车身会朝向全尺寸市场迈进一些，3109mm的轴距也要比沃尔沃S90更有优势。
内饰上，两款车都算是比较舍得在内饰中投入高级材料的，包括方向盘、座椅等区域都投入了广泛的真皮覆盖，也都加入了不同的木纹饰板，而沃尔沃S90还会多出经典的水晶挡把，而凯迪拉克CT6则有着更丰富的面料纹理来提升档次感。不过，比起沃尔沃S90以9.0英寸纵置屏为轴所产生的偏转，凯迪拉克CT6那合二为一的33.0英寸广域屏不光会更具创意，还将在整体座舱数字化的构建上更有优势。
配置上，沃尔沃S90胜在座舱环境的舒适豪华感，它将会在前排座椅中多出腿托与按摩功能，包括第二排座椅也会提供通风散热功能，而除了全车隔音玻璃外，它还提供了后排隐私玻璃，并有更宽大的全景天窗覆盖。
凯迪拉克CT6则会因为以广域屏+高通骁龙8155芯片为基础打造的VCS智能座舱，配合流媒体后视镜、HUD抬头显示灯实现整体数字化优势，虽说沃尔沃S90通过City Safety城市安全系统实现了主动安全的完善覆盖，并在被动安全方面多出了一套膝部气囊，但凯迪拉克CT6除了多出自动泊车、道路交通标识识别等辅助功能外，还可选装Super Cruise来实现部分高阶智驾功能，而且对移动障碍物也进行了单独的监测预警。
动力上，前置前驱布局的沃尔沃S90搭载着2.0T涡轮增压发动机与爱信8AT变速箱组合，还将获得B-ISG电机的支持以优化整体经济性，184kW的最大功率与350N·m的最大扭矩能让它在7.2秒内破百，并把WLTC综合油耗保持在6.75L/100km以内。
凯迪拉克CT6同样搭载了2.0T涡轮增压发动机，但却是前置后驱布局，它会与齿比更绵密的10AT变速箱匹配，能带来174kW的最大功率与350N·m的最大扭矩，7.47秒破百的同时WLTC综合油耗为7.66L/100km，在性能效率方面略逊色一些，但却能实现230km/h的最高车速。
底盘中，沃尔沃S90采用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架，整体调校会比较偏向于稳定舒适，虽然弯道中会有些发硬，但好在横向支撑反馈是非常到位的。而凯迪拉克CT6则适配了前双横臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架，在调校中有着更清晰的路感，而且它除了通用独特的MRC磁浮悬架外，还得到了可变转向比技术支持，在综合动态操控中确实有着较明显优势。
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