3月26日，奔驰CLE正式上市，新车共推出3款车型，售价区间45.76-55.23万元。作为一款全新产品，它可以看作是C级与E级轿跑车相结合的继任者，有硬顶版和敞篷版，并且搭载奔驰最新的智能化配置。那么，这款新车具体表现如何呢？又能否俘获轿跑用户的心呢？
奔驰CLE是怎样一款新车？
外观方面，奔驰CLE依然采用了奔驰的家族式设计风格，并且保留了奔驰C级和E级轿跑的车头造型，多边形格栅内部采用的点阵式星空中网，中间还有贯穿式镀铬条和奔驰大标，两侧搭配数字大灯，点亮后极具辨识度。
下包围部分，奔驰CLE也是采用了三段式布局，中间为扁平的梯形进气口设计，两侧搭配大尺寸导流槽，并且用黑色饰条营造出了獠牙造型，风格比较凶狠，也增强了战斗力。
要说最耐看的部分，那还得是车身侧面，奔驰CLE结合奔驰C级和E级轿跑的设计风格，优美的车顶线条搭配充满力量感的腰线，看上去非常动感优雅。下方搭配的多辐式造型轮毂，风格也比较大气，并将提供18至20英寸轮圈可选。
车尾部分，奔驰CLE最具特点的就是尾灯组的设计，风格有点类似S级的设计，线条圆润柔和，中间还通过黑色饰板贯穿在一起，有效拉伸了视觉效果。此外，新车在下包围处还设计了通风口、双边共两出式排气以及扩散器设计，进一步凸显年轻运动气息。
在内饰部分，奔驰CLE也保持了奔驰一贯的风格和水准，家族式设计也给人一种非常亲切熟悉的感觉。具体来看，中控区域配备了12.3英寸全液晶仪表、11.9英寸中控屏、三辐式多功能方向盘以及电子怀挡，空调出风口采用了类似“回”字形设计，辅以镀铬条进行装饰，质感表现也比较出色。
车机方面，奔驰CLE内置了8295芯片，搭载的第三代MBUX智能人机交互系统应用了全新开发的兼容层，并且提供了更多第三方车载应用，实现更丰富的内容生态，虽然整体水平跟目前主流新能源车型还有一定差距，但是相对来说科技感有了明显提升。
乘坐部分，奔驰CLE全系都提供了Nappa真皮包裹的一体式运动座椅，功能性上也比较丰富，除了常规的腿托调节/腰部支撑/电动调节/前排座椅加热/电动座椅记忆等外，前排座椅还配备了“便捷出入”功能，可将前排座椅向前折叠，方便乘客步入后排空间，舒适度得到进一步保障。
其他配置方面，奔驰CLE还标配了L2级别辅助驾驶、前后驻车雷达、倒车影像、电动感应尾门、无钥匙进入、一键启动、全景天幕、自动雨刷、自动空调、后排出风口、车载空气净化器、64色氛围灯等。另外，中高配车型还提供了经典的柏林之声扬声器。
动力方面，奔驰CLE将在MRA-2平台生产，引入国内的车型将搭载匹配有48V轻混系统的2.0T发动机，CLE 260车型的最大功率204马力，CLE 300车型的最大功率258马力，峰值扭矩分别为320N·m以及400N·m，传动部分匹配了9速手自一体变速箱，官方零百加速时间分别为7.5秒以及6.2秒。此外，CLE 300车型还配备有四驱系统。
此外，奔驰CLE还提供了运动型悬架系统，可降低15mm车身高度。而且，新车还提供后轮主动转向系统，以及智能领航限距、主动式车道保持、限速辅助、智能泊车等智能驾驶辅助功能，使得整车拥有更佳的操控。
奔驰CLE主要卖给哪些人？
在奔驰的产品体系中，轿跑车型不算新奇，不过早在2021年，奔驰就曾正式宣布将精简旗下产品阵容，专注于高端车型盈利和核心车型上，并且逐步淘汰一些小众车型，就比如奔驰C级轿跑以及E级轿跑。但是，奔驰官方并没有完全放弃这类车型，转而推出了全新的轿跑车型奔驰CLE。
既然注定是小众车型，奔驰CLE上市后也将不会承担太大的销量重任，它上市后的主要受众群体依然是那些不差钱、追求个性、彰显身份的轿跑爱好者们。不过话说回来，在目前新能源汽车大爆发、价格战席卷的大环境下，奔驰还能照顾到这一小部分群体的需求，推出一款全新的燃油轿跑车，属实难能可贵了。
奔驰CLE的竞争对手有哪些？
前面我们已经提到，奔驰CLE作为一款全新产品车型，可以看作是C级与E级轿跑车相结合的继任者，它既有双门跑车优美的车身结构，又有硬顶版和敞篷版，轴距达到2865mm，相比不少其他豪华品牌车型更具优势。
说到具体的竞争者，就比如宝马4系、奥迪A7这类传统豪华车型，它们也恰巧是奔驰C级轿跑和E级轿跑的直接竞争者，不过结合具体的定位和售价来看，这两款车型与奔驰CLE也是有很大差异的，竞争关系不算特别激烈。
如果范围扩大到新能源领域，其实像蔚来ET7、高合HiPhi Z这类新势力车型也都可能成为其潜在对手，售价区间也更为接近，如果抛开品牌和动力形式因素来考虑的话，这类车型在对智能化配置方面显然更具优势。
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