2023年9月4日，LG与比亚迪旗下的弗迪电池有限公司在韩国首尔签署“战略合作备忘录”。在本次合作中，弗迪电池携消费类电池产品LFP 4680，与LG协力打造面向欧美市场的竞争力产品。未来，双方将在家庭储能、机器人及其他智能家居领域展开深度合作。
而在前段时间，我们也从网上获得了疑似比亚迪这款4680电池的相关信息。
比亚迪4680电池是磷酸铁锂电池，它的单体能量密度是129Wh/kg，标称容量是15Ah、标称电压是3.2V，可以实现0.5C充电和0.2C放电。另外，比亚迪4680电池的充电工作温度是0℃-55℃，放电工作温度是-20℃-60℃。
由于圆柱形电池组成的电池包可以实现更好的热管理，所以它能实现较大功率的充放电，虽然比亚迪的4680电池的单颗电芯的充电只达到了0.5C，但如果将其实现并联，要做到3C甚至4C的充电速度也不是不可能。
既然是4680规格的圆柱形电池，就难免要与特斯拉的4680电池进行比较。特斯拉4680电池单体能量密度为244Wh/kg，标称容量是20Ah。作为高镍三元锂电池的特斯拉4680电池，它的能量密度方面肯定是要比比亚迪4680电池要更高的。不过，磷酸铁锂电池的材料成本更低，相对应的寿命也要更长。
为什么比亚迪要做4680电池呢？我个人认为是因为比亚迪想要做高压快充。虽然比亚迪的新款纯电车型的充电速度并不慢，像比亚迪海豹的充电功率最大能达到150kW，腾势N7在使用了双枪快充后，最大充电功率更是达到了250kW。但是在这个人人都在卷快充的年代，比亚迪还是有必要进一步提高新车的充电功率。
圆柱形电池相比方形电池更容易做好热管理控制，可以更好的控制高压快充时所产生的热量。
编辑说：比亚迪凭借高安全、高空间利用率的刀片电池在市场上获得了相当不错的口碑，现在研发推出另外一款4680电池产品，不仅可以将两款电池产品作出差异化，同时还可以实现多一款电池产品销售。但令人意想不到的是，作为竞争对手的LG竟然先会找到比亚迪进行合作，它们这次合作到底会擦出什么新火花呢？我们不妨可以期待一下。
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