【车讯 新车频道】《每日车闻》 栏目将会为大家带来汽车行业里的各类新鲜滚热辣的新车、行业资讯，欢迎大家持续保持关注。今日车闻包括比亚迪宋L内饰曝光、特斯拉Model 2假想图、新款问界M7大定超5万台、百万跑车昊铂SSR即将上市、油价或又上涨、中国新能源汽车渗透率、北京现代重庆工厂再次挂牌、小鹏G3i/G3迎来OTA升级。
比亚迪宋L内饰曝光 有望年内上市日前，网络上曝光了一组关于比亚迪宋L内饰谍照图，从谍照来看，新车采用了家族式最新设计语言，配备了大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，方向盘则采用三辐平底式设计。中控台区域相较家族其他车型有着明显的改变，布局更加规整，下方进行镂空处理，提供了不错的储物空间，同时换挡杆造型更为小巧精致，前方还配有手机无线充电面板。
另外，此次曝光的宋L内饰还采用了双拼色设计，整体以棕色为主色调，呈现出较为温馨豪华的内饰氛围。从细节上还能看出，A柱位置还配有音响和传感器，预计会配备非常豪华的音响系统。根据此前消息，宋L还将搭载全新一代DiLink车机系统，并配备AR-HUD抬头显示、EC可调光天幕、宽温域热泵空调等配置。
简单回顾一下比亚迪宋L其他方面的信息，其基于e平台3.0打造，采用了王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言，整体造型动感时尚，配备无边框车门、主动式电动升降尾翼、主动式进气格栅、悬浮式扰流板等运动性配置
车身尺寸方面，宋L长宽高分别为4840*1950*1560mm，轴距为2930mm，相比特斯拉Model Y要大不少。
动力方面，宋L将提供后驱和四驱两种动力，其中后驱版车型又分为高低功率调校，最大功率分别为204马力和313马力；四驱版车型系统综合功率517马力，百公里加速时间为4.3秒。
续航方面，宋L将提供容量为71.808千瓦时和87.04千瓦时两种规格电池组，根据不同车型配置，CLTC工况纯电续航里程分别为550公里、602公里和662公里。此外，新车采用前双叉臂后五连杆独立悬架，并配备云辇-C底盘系统和iTAC智能扭矩控制系统等。
点评：从宋L的产品定位来看，其上市后将与特斯拉Model Y、小鹏G6等车型展开竞争，相对而言，宋L在设计和尺寸上有一定优势，且从其动力系统来看，起售门槛不会太高，25万以内基本不成问题。
特斯拉Model 2假想图曝光 售价或2.5万美元日前，海外知名汽车媒体Motor1绘制了一组疑似“特斯拉Model 2”车型的假想图，据悉，绘制灵感来自于特斯拉创始人埃隆·马斯克传以及自己获得的信息。
图片来自Motor1
从假想图来看，特斯拉Model 2的设计还是比较浮夸的，不同于传统三厢车和两厢车，满满的跨界风格，前脸风格与特斯拉Cybertruck比较相似，后半身则与特斯拉model 3类似，采用溜背式造型、隐藏式门把手以及尺寸非常小的外后视镜，这样设计的目的并非完全为了好看，更多是降低风阻系数，实现更好的造型。
而马斯克此前表示：为了会推出一款售价2.5万美元（约合人民币18.25万元）的大众市场轿车，很大概率就是特斯拉Model 2。而2.5万美元的售价是什么概念，作为参考，特斯拉Model 3在美国市场起售价为38,990美元（约合人民币28.47万元），比国内新款Model 3要贵不少。
点评：尤其可见，如果未来特斯拉推出Model 2车型，国内售价或在15万元，预计会配备53千瓦时电池组，CLTC纯电续航里程在500公里左右。如按此价格和续航来看，势必会引起新一轮的价格战，中国品牌车型压力巨大。
新款问界M7累计大定超5万台 余承东发文祝贺日前，问界官方发布了最新的大定海报，新款问界M7自9月12日上市至今（10月6日），累计大定超50000台，其中仅10月6日这一天收获7000台大定，再创历史新高。华为常务懂事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东也发博庆祝，并表示会全力以赴加快高质量的海量交付，争取让预定用户早日提车。
点评：对于新款问界M7的爆火，虽有所意料，但没想到这么猛，单日大定量比问界过去几个月销量都要多，刷新了不少人的认知。花费5个亿来升级，效果确实很明显，加上新增更实用的五座版，以及下探售价和赠送价值3.3万元的购车权益，诱惑力着实很大。当然，具体转化率多少，还要看实际交付量，这对于产能也是一个极大的挑战。
昊铂SSR将于10月9日上市 售价超百万的纯电动跑车昊铂旗下第二款车型Hyper SSR将于10月9日正式上市，该车早在一年前便开启了预售，预售价区间为128.6-168.6万元，定位纯电动跑车，搭载前后双电机四驱系统，最大功率1225马力，零百加速时间仅为1.9秒。
昊铂SSR最大亮点体现在外观设计和动力系统上，其外观配备了超拉风的自动蝶翼门和可升降后扰流板，以及非常激进的前后包围和并21英寸轮毂。车身尺寸上，昊铂SSR的长宽高分别为4583/1988/1238mm，整体法拉利296相近。
内饰方面，昊铂SSR设计简洁并富有战斗感，配备14.6英寸的悬浮式中控大屏以及8.8英寸液晶仪表盘，方向盘样式很独特，加入了碳纤维材质，并采用了拨杆式的电子换挡机构。同时，还采用双配色设计，提升车内的豪华氛围。
动力方面，昊铂SSR搭载前后双电机四驱系统，系统综合功率1225马力，峰值扭矩12000牛·米，官方0-100公里/小时加速时间仅为1.9秒。同时，该车还配备了ELSD电子限滑差速器、SDC智能可变阻尼减振器和R-EPS转向器以便优化动态平衡，提升操控表现。
点评：从整体外观设计和动力性能来看，昊铂SSR配得上百万售价，但对于这种级别的超跑而言，消费者或许更关注品牌本身，产品力很容易提升，但品牌力则需要长年累月积累和沉淀。当然，对于昊铂汽车而言，昊铂SSR的推出更多是拔高品牌形象，用以展示品牌硬实力，刷新人民对于昊铂乃至埃安的全新认识。
新一轮油价调整将于10月10日24点开始 或将再次上涨根据最新消息，2023年国内成品油新一轮零售价调整将于10月10日24点开始，算下来，这即将是今年第20轮调整，此前19轮调整包括油价上涨10次，油价下跌6次，以及3次调价搁浅。
目前国内油价在近三个月内出现六连涨，其中92号汽油从7.48元/升上涨至8.45元/升，累计涨了0.97元/升，按照家用车50L油量容积来算，加满一箱油需多花48.5元。
点评：从目前走势来看，成品油新一轮价格或又面临上涨，参考原油变化率为1.83%，预计汽柴油上调60元/吨，折合升计算，预计上涨油价0.05元/升-0.06元/升。而此次上涨过后，92号汽油或将突破8.5元/升，开车的朋友记得在油价调整前加满油。
中国新能源汽车占全球份额65% 新能源渗透率28.3%日前，乘联会秘书长崔东树发文表示：2023年世界新能源汽车走势较稳，今年8月新能源乘用车销量122万台，同比增长35%，其中中国市场占比份额达到65%；而今年1-8月新能源乘用车销量823万台，其中中国市场占比达到了61%。
图片来自崔东树
与此同时，2023年中国新能源车出口超强，在东南亚和欧洲市场表现很好，其中欧洲市场，中国自主纯电车型份额由2016年的0%到2023年提升至8.6%，今年第三季度更是达到10%。不过或许正是由于表现太过强势，欧盟委员会发布公告，决定对进口自中国的纯电动载人汽车发起反补贴调查。
另外，在新能源渗透率方面，2023年全球新能源渗透率为14.6%，其中中国新能源渗透率达到了28.3%，仅排在第三位，而挪威和瑞典新能源渗透率较为领先，分别为71.6%和50.2%。德国、英国和法国都在20%左右，美国仅8.9%挺令人意外，日本更是仅2.9%，可见日系车在国内市场逐渐没落不是没有原因的。
点评：从数据上来看，中国新能源汽车市场具有很强都活力和增长潜力，同时也表明中国在新能源汽车领域的重要地位。当然，尽管如此，中国新能源企业在发展过程中还是要注重技术创新和品牌建设等方面的问题，只有不断地提升自身的核心竞争力，才能在激烈的市场竞争中始终保持领先地位。
北京现代重庆工厂再次挂牌转让 转让底价25.8亿元日前，据北京产权交易所公告消息，北京现代重庆工厂再次被挂牌出售，转让底价为25.8亿元，相比第一次挂牌售价降低了11亿元（今年8月11日，转让底价为36.8亿元），而第二次转让日期将于10月10日截止，目前尚未看到有车企要接盘手的消息。而如果此次再次流拍，预计下次转让底价或会再降低。
值得一提的是，北京现代在国内共布局了五座工厂，分别为北京顺义一厂、二厂、三厂、河北沧州工厂、重庆工厂等五座工厂。其中重庆工厂是号称北京现代“最先进的工厂”，于2015年开工建设，2017年8月投产，规划整车年产能30万辆，投资77亿元。
但巧合的是，改工厂投产之后，北京现代的销量逐年下降，到2021年时，年销量仅38.5万辆，仅仅只是巅峰时期的三分之一（2016年销量114.2万辆）。由于销量不佳，北京现代重庆工厂投产仅4年多就停工，同年还将北京顺义的一厂转让给理想汽车。
而在今年，现代汽车集团CEO张在勋在某活动上宣布还会再出售一家工厂以及关闭一家工厂，在华仅保留一家工厂。
点评：北京现代甩卖工厂或许只是合资品牌逐步推出中国市场的一个缩影，面对竞争越来越激烈的中国汽车市场，今年很多合资品牌略显疲惫，销量达不到预期，如持续下线，关闭或转让工厂也仅仅只是时间的问题。此次北京现代二次转让工厂，也算是给其他品牌敲响了警钟。
小鹏G3/G3i迎来OTA升级 新增远程影像查看和窄路辅助功能10月8日，小鹏汽车为G3i及G3同步推送全新版本OTA，此次OTA升级的亮点功能是进一步优化360影像功能，新增的窄路辅助功能，其会在车辆低速靠近障碍物时自动打开360影像应用，方便驾驶员查看360度无死角的行车环境，辅助驾驶员判断车辆与障碍物的距离，有效避免在胡同、弄堂、老旧小区等窄道行驶过程中可能发生的剐蹭、追尾状况。
同时，窄路辅助功能支持三档触发灵敏度调节，适应不同用户的驾驶习惯，而行车过程中，如需手动调取查看360影像，还可通过方向盘控制键或大屏快捷面板快捷调起或退出360影像，提升行车、超车时的安全感。
另外，全新版本还将带来远程影像查看功能，可通过手机APP远程查看车辆周围环境及车况；同时新增支持仪表电量百分比和续航值同时显示，在电量百分比显示的基础上，在能量中心增加「续航显示类型」切换按钮，将选择权开放给用户，支持车主根据个人习惯自由切换续航值、百分比、续航值+百分比三种电量显示方式。第三方应用体验和充电也进行了优化，进一步提升流畅度。
点评：目前小鹏G3i共在售三款车型，售价区间为14.89-17.69万元，采用前置单电机布局，电动机最大功率197马力，峰值扭矩300牛·米，官方百公里加速时间为8.6秒。续航方面，提供55.9千瓦时和66.2千瓦时两种容量电池组，CLTC工况纯电续航里程分别为460公里和520公里，支持快充和慢充功能，以及配备对外放电功能。
从近几个月销量来看，小鹏G3i表现较为差，月销量普遍不超过500辆，对比巅峰时期月销5000辆的成绩而言，不禁令人唏嘘，期待后续能进行改款升级。（文：车讯 吴启星）
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