现场目击者大呼：“哇！比亚迪电动车自燃啦！”据多位汽车博主发布，这起起火事故发生在6月12日，起火地点位于广东珠海市的银厦广场，起火新能源汽车为比亚迪旗下车型，综合车身结构来看疑似宋ProDM-i。
综合获取到的现场拍摄画面来看，这辆新能源汽车起火部位为车头部位，其前机舱内疯狂冒出浓烟，期间伴有噼里啪啦的爆炸声。拍摄者画面显示，在现场，一位安保人员提来两瓶干粉灭火器，拔掉保险栓后对起火车辆进行灭火，尝试将火源扑灭，视频拍摄者提醒该安保人员注意人身安全，而该安保人员在打开第二瓶灭火器对起火车辆进行灭火时，该车辆突然发出爆炸声响，安保人员被吓得连连后退，视频拍摄者对安保人员大喊“不要喷了，车已经没救了，安全第一，先退出来，不要搞了！”话音刚落，该起火车辆又发出一声爆响。
随后，该起火车辆火势突然加大，并很快将车辆覆盖，消防人员很快赶到现场进行扑火，扑火过程中出现大量浓烟。值得注意的是，在灭火之后，该车辆出现复燃，消防员再进行二次灭火。从画面来看，该车辆车头部位基本被烧毁，主要部件基本已经报废。截止发稿前，涉事品牌暂未回应相关起火事故，事故原因有待调查通报。
这是本月第二起起火事故！6月6日，一辆比亚迪唐新能源车在路上起火。视频显示，停在湿滑路面中间的一辆新能源汽车底盘位置不断有浓烟冒出，随后有交警拿出干粉灭火器给车辆灭火，在灭火过程中车辆发出多次噼里啪啦爆炸声。随后，该车辆火势突然加大，并很快将车辆覆盖。截止发稿前，涉事品牌同样未回应相关起火事故。
4月3日，比亚迪宣布停产燃油车，专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务，成为全球首家宣布停售燃油车的车传统汽车制造商。数据显示，1-5月比亚迪新能源乘用车累计销量为50.4万辆，其中5月销量11.4万辆。虽然比亚迪汽车销量不及大众汽车集团，但如果仅计算新能源汽车，比亚迪销量比造车新势力蔚来、理想、小鹏、哪吒、零跑、广汽埃安、极氪、岚图、威马、大众ID.系列，总共十家车企销售的数据总和还要多。
比亚迪宣布停售燃油车后，不仅销量未受影响，反而实现暴涨，归根结底还是DM-i超级混动系统和刀片电池的竞争优势，特别是刀片电池，是比亚迪在动力电池领域的创新产品。王传福曾公开表示，当前电动车电池自燃情况已成为阻碍电动车发展的一个重要问题，伴随新能源汽车逐渐进入角色，销量不断提升，安全事故率必然有所提高，而动力电池作为新能源汽车主要零部件，安全问题也至关重要，对此希望安全问题不再成为新能源汽车产业发展的阻碍，让更多愿意选择新能源的消费者更能享受安全的保障。
相比燃油车，新能源汽车有着省心、环保、成本低等诸多优势，但频繁发生的新能源汽车起火事件也在提醒着所有人，无论是多么高端先进的技术，新能源汽车都远未得到车企完美的掌控。或许，在日益壮大的新能源汽车市场，还将迎来更多的消费者，但与此同时，新能源车企们同样应该对安全加强重视，带给消费者更加安全可靠的体验，从某种程度上来讲也是增强新能源汽车发展的方式。此前，曾报道多起新能源汽车起火事故，但是无奈的是鲜有车企对外通报起火的具体原因。截至发稿前，比亚迪暂未回应相关起火事故。当然，至于说产品原因还是其它原因导致起火事故的发生出现，目前并没有相关的指向性证据。
据国家应急管理部消防救援局最新数据显示，2022年第一季度新能源车辆火灾事故增幅较大，国内接报的新能源汽车火灾共计640起，相比同期上升32%，高于交通工具火灾8.8%的平均增幅。应急管理部消防救援局的统计数据显示，2021年全国新能源车火灾累计发生约3000起，新能源车的火灾风险总体高于传统燃油车
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