广汽本田全新雅阁e:PHEV插电混动车型已经在去年正式上市，不过该车推出以后，因为外观和后备箱等方面的一些争议，似乎销量并没有那么理想，当然这样一来好消息就是该车的价格真的是越来越实惠，随着时间的推移上市。近一年之后，官方首先在4月份给出了优惠政策，例如限时购车补贴5000元，置换补贴至高1.1万元等元素。
而实际上，如果去店端询问，目前该车在贷款的情况下已经张口就是6~7万元的现金优惠，最终在经历各种补贴之后，实际的落地价格大概，加上贷款利息也只有20万元左右，这其中的还款还有着一定的操作空间，其实可以更低一些，还是显示出不错的性价比。在外观方面，新车采用了全新的设计语言，扁平的大嘴格栅呈六边形造型，内部有着特殊的横条幅中网填充，左右两侧开眼角式引出了扁平的大灯组，外侧有着3点式的黄色灯带，梯形下格栅尺寸宽阔，两侧加入了银色细节进行补充，也是和燃油版的主要差异。
雅阁
最低售价：12.58万起
最高降价：5.40万
图片
参数配置
询底价
懂车分3.88
懂车实测空间·性能等
车友圈113万 车友热议
二手车0.85万起 | 2355 辆
在上市之初引发了一个争议，不少评价是不如上一代车型。车身侧面新车也对上一代车型的溜背轿跑式风格进行了修改，将车尾进行拉长，好处是车辆长度进一步增加，更加大气，后备箱空间也有着一定的提升，当然劣势就是没有10代车型那么运动，更加偏向于传统的三厢风格。而说到劣势，插电混动版本在后备箱打开之后由于较为粗犷的处理方式，有着尴尬的大幅度隆起，对储物规整性有着很大的影响，多少有些不太体面。
除此之外，车尾贯穿式的尾灯倒是有着不错的辨识度，只是光源不算非常高级，点亮之后的效果没有明显的提升。尾箱盖末端有着翘起的小鸭尾，提升了运动感。后保险杠部分没有任何裸露的排气，显示了新能源车应有的定位。在内饰部分，新车则采用了本土化设计的全新理念，悬浮式大尺寸液晶屏尺寸进一步提升，并有着本土化的车机，Honda CONNECT4.0显示出更强的智能性，液晶表盘也采用了悬浮式布局，不过边框略宽一些，效果没有那么出色。
中央控制区采用了一大枚镶嵌小尺寸一个屏幕的旋钮，提升了科技感，贯穿式的空调出风口等元素不会缺席。扶手箱前端区域也采用了混动车型招牌的按钮换挡，进一步提升了时尚的感觉。第2排空间方面依旧是一大亮点，保持了雅阁车型传统的优势。由于电池摆放全部在后备箱，也没有对这一部分内容造成任何影响。
在动力方面，新车则搭载了全新的插电混动总成，由最大功率148马力的2.0升自然吸气发动机，配184马力电动机组成的混动系统，依旧是本田招牌的iMMD技术，但加入了17.7千瓦时锂电池组，NEDC工况纯电续航里程可达106公里，而且来自宁德时代，相对令人放心。而油耗方面则是这套系统的传统强项，官方馈电油耗可低至4.88升，车主油耗也就5升出头，都有着相当出色的水平，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
推荐阅读：
