哪吒汽车又拿到融资了。
4月15日，哪吒汽车官方宣布，其母公司合众汽车与桐乡市国有资本投资运营有限公司、宜春市金合股权投资有限公司、南宁民生新能源产业投资合伙企业(有限合伙)共同签署了《合众汽车高质量发展联合协议》。
根据协议，各方将进一步增强合众汽车资金实力，共同向合众汽车提供总额不少于50亿元人民币投资；协调相关资源，支持合众汽车尽快实现IPO，继续加大合众汽车产品研发和技术创新的投入、扩建智能网联研发中心，促进合众汽车扩大出口规模。
近来，哪吒汽车被不少业内人士扣上了“要倒闭”的帽子，然而伴随此次融资的落地，无疑对类似言论进行了一次有力的回击。事实上，就在上个月，哪吒汽车还从香港政府拿到2亿港元补贴，以及2亿美元基石轮投资。
在《电动势》看来，哪吒汽车如此频繁获得新融资，以及获得投资人青睐，其市场价值值得被关注，或许也意味着IPO上市确实快了。
根据哪吒汽车披露的信息，合众汽车股东单位北京华鼎新动力股权投资基金、成都鸿景科技有限公司和宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司的代表也见证了此次签约仪式，这三个股东不排除后续将参与哪吒汽车的其它融资行动。
披露此次融资消息后，哪吒CEO张勇似乎心情不错，连发两条微博，他说，“面向未来十年，成为一家可持续发展的科技企业，是我们的目标。”
另外，张勇透露新车哪吒L(图片)正在加班加点生产中。据悉，哪吒L将于4月20日正式上市，新车主打增程式，定价在15万元左右，直接竞品包括零跑C11、C10和深蓝S7等。
前几天，哪吒汽车再次陷入“销量漩涡”中。一张哪吒汽车一周销量仅94辆的销量图在业内大肆传播。随后，哪吒汽车和张勇立即开展辟谣行动，防止舆论进一步发酵。
4月10日，张勇更新一条辟谣微博，称：
第一，4月份，截止4月9日晚八点，共交付1389台；
第二，海外车辆陆续到达港口，本月海外整车交付预计超过3000台，不算KD件出口；
第三，桐乡工厂生产线改造终于接近尾声，本月中旬，总装一线逐步恢复产能，L将会批量下线交付；5月上旬，总装二线将装配调试完毕，启动生产；
第四，下图为总装二线照片，有点模样了，看不出来是工地了。
并且，张勇还在该文下面的评论区回复网友称，“交付是卖给客户上牌车辆数。这么多渠道，如果一周只卖100台，早就造反，不干了。”
与此同时，哪吒汽车的官方平台，也在4月11日晚发布销量短视频，自证七天交付量过千，不是一百台都卖不到的车企。
4月1日，哪吒汽车发布数据显示，今年3月销量为8317辆，环比增长36.7%。截至3月，哪吒汽车累计销量超过40万辆。
目前，哪吒汽车主要覆盖国内市场，以及东盟、南美和中东等海外市场，正在开拓欧洲、非洲等海外市场。按照计划，2024年哪吒汽车销量目标为30万辆，其中国内市场20万辆，国外市场10万辆。
