浙江车网•车展观察：主流车型交战烽烟四起，非主流车型同样竞争激烈。今年的广州车展，在主流车型之外，最引人瞩目的就是三款高端MPV的登场。
这三款高端MPV分别是小鹏X9、理想MEGA和沃尔沃EM90。它们虽然价位存在差异，但都纷纷看好高端MPV这一市场。其中小鹏X9、理想MEGA在广州车展上直接开启预售和预订，沃尔沃EM90则在广州车展前夕上市并在车展上亮相。它们的入门价格区间，从38.8万元到81.80万元。
岁末来临之际，三款高端MPV同时杀向市场，这在车界非常罕见。先前，一年之中能有1-3款高端MPV推出，已经算不错了。因为相比轿车和SUV车型，MPV毕竟属于小众车型，高端MPV更是小众车型的顶部。有观察人士表示，这显然与近年来中高端、特别是高端MPV的市场表现有关。除了市场总量不断增加之外，就连先前没有MPV造车积累和经验的车企，也能够一举打造出高端MPV的黑马，而且黑马诞生的速度很快。
小鹏X9
理想MEGA
沃尔沃EM90
车展是市场的风向标。这说明高端MPV市场，其实已成了令人眼红的淘金之地，并成为车企冒险的乐园。
《浙江车网》观察到，中高端MPV的市场变局，源于广汽传祺M8的崛起和广汽丰田赛那的国产化，成功激活了国内中高端MPV需求的扩张。而高端MPV的兴起，主要始于去年岚图梦想家、腾势D9和极氪09的先后上市，则进一步刺激了高端MPV的需求，再加上广汽传祺M8和广汽丰田赛那的助威，不仅让国内的中高端MPV市场一下子热闹起来，更让各大汽车厂家看到了高端MPV市场的巨大潜力。统计数据显示，今年前9个月，这三款去年才上市的高端MPV，在国内的销量已经超过了10万台。而先前一直主导中国高端MPV市场多年的奔驰V-Class和威霆两款车型，今年同期的销量只有25000多台，即使往年表现比较好的年份，这两款车的全年销量也很难超过4万台。
新兴高端MPV的这种亮眼表现，显然给众多车企带来巨大的信心。尤其值得注意的是，这三款新崛起的高端MPV，又全部是以新能源面目出现，更容易激起各大车企的跃跃欲试。因为摆脱和冲破了传统发动机和变速箱的严重束缚，自信的车企已经变得越来越多。就在上个月，另外两款自主高端MPV魏牌高山与合创V09，已经抢在广州车展之前上市售卖。
在业内人士看来，价格不菲的高端MPV一旦销量不错，利润还是非常丰厚诱人的，众多车企争先恐后前来淘金，碰运气，并不令人奇怪。不过，目前国内的高端MPV市场究竟有多大，还依然需要观察。同时，还有一条市场法则是不能忽视的，那就是任何一个细分市场，都不可能是无限大的。好的产品，固然可以吸引消费者，扩大市场，甚至引发新的消费潮流，但也是具有一定限度的。只是每个车企都渴望自己的产品，能够成为黑马，击败别人，于是纷纷向高端MPV进军，又是在所难免的。
看来，一场高端MPV市场的腥风血雨，可能从这届广州车展开始，已经悄悄拉开帷幕。
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