从参数上看，智己LS6和极氪001 FR的性能都非常惊人，能够满足大多数人对速度的追求。然而，需要注意的是，极氪001 FR的售价高达76.9万元，而起售价26.9万元的极氪001 WE版则完全不是一个级别。相比之下，智己LS6顶配版售价27.69万元，甚至没有极氪001的入门版贵，但性能几乎超越了极氪001 FR，这充分证明了智己汽车在三电实力方面的强大。
智己LS6采用了"准900V超强性能平台"，最大工作电压达到875V，比友商的800V平台规格更高。飓风电机采用了双永磁碳化硅模块和陶瓷轴承等先进技术，实现了全球量产最高的21,000rpm峰值转速。这些领先技术使得智己LS6具备了超越极氪001 FR的实力。智己LS6的最大功率达到579kW，零百加速时间为3.48秒，最高时速达到305km/h，刷新了中国量产纯电SUV最高时速记录。
除了性能方面，800V平台还有其他优势。充电速度是其中之一。智己LS6在高达396kW峰值充电功率下，只需15分钟即可补充500公里的续航里程。在这样的高效率面前，续航焦虑已经不再是一个问题。
800V平台的另一个优势是能耗低。在超级集成式热管理系统和百余项能耗优化措施的配合下，智己LS6实现了"30s速冷，降温快一倍，能耗少一半"。这意味着在高温天气中，智己LS6能够快速降温并减少能耗。据官方测试，智己LS6在40度的高温下，只需30秒就能将出风口温度从35℃降到20℃，而在8小时480公里的行驶中，LS6空调只消耗了4.3度电，远低于同级别车型的8.12度电。
接下来我们来看极氪001 FR。它同样采用了800V高压系统，四电机综合输出功率达到了惊人的956kW，为2.02秒的零百加速提供了强大支持。充电倍率也非常高，最高可达4C，只需15分钟即可将电量从10%充至80%。然而，不幸的是，极氪001 FR的月交付量限制在99台，这显然不是一个大规模量产的车型，而更多地是用来展示技术实力和提升品牌豪华属性。
对于极氪来说，76.9万元的起售价确立了先进三电技术的门槛。而智己则成为了行业中第一个将"准900V"投入量产车型的企业，智己LS6的售价只需20多万元，消费者就可以享受到最尖端的科技。这正是"技术平权"所带来的福利。
若预算在20-30万元之间，智己LS6和极氪001 WE版是不错的选择。极氪001 WE版基于400V平台，虽然体验也不错，但性能上并不突出。例如，最大功率为400kW，零百加速时间为3.8秒，虽然足够用，但与LS6相比还是有差距。充电方面，极氪001 WE版充电5分钟只能续航120公里，而智己LS6充电5分钟可以续航200公里，只需喝杯咖啡的时间就可以满足一周的通勤需求。
在智能化方面，智己LS6在技术实力和体验上都远远超过了极氪001。极氪001上市已经三年了，在车载系统方面一直受到车主的吐槽。而在智驾方面，极氪001还远远落后，没有激光雷达和英伟达Orin X芯片，高速NZP也仍在测试阶段。相比之下，智己LS6首先在硬件方面遥遥领先，全系配备了Orin X高算力芯片和超远距高精度激光雷达，具备了行业前沿的无图化高阶智驾能力。同时，购车即享受NOA和IM AD智能驾驶辅助系统，能够在高速和城市环境下进行智能驾驶。目前，高速高架NOA已经覆盖12省26市，城市NOA将在春节前率先在上海地区推出。这些智驾功能在30万元以上车型中通常需要额外选装，可以说非常诚意。
此外，智己LS6还在体验方面表现出色。全域数字视野补盲、一键AI代驾、智己生成式大模型以及"一路刷爆体验SHUA"等独创性功能，让驾驶者可以在行驶中看到平常看不见的盲区，与GPT进行对话解闷，还可以在行驶中观看抖音。这些功能既有趣又实用，试驾过的用户都对其给予了"好评"。
综上所述，对于预算在20-30万元之间的消费者来说，选择智己LS6是一个明智的决策。它不仅在性能和综合实力上超越了极氪001 FR，而且在智能化方面表现出色。智己LS6的价格配置也非常有竞争力，完全可以让消费者放心购买。
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