（以下内容从华西证券《8月自主同比向上电动化转型持续发力》研报附件原文摘录）
广集团(601238)
事件概述
公司发布2023年8月产销快报，8月公司批发销售19.7万辆，同比-9.7%，环比+4.0%。1-8月累计批发155.1万辆，同比-2.34%；
广本田8月批发4.2万辆，同比-40.2%，环比+1.1%。1-8月累计批发37.4万辆，同比-25.7%；
广丰田8月批发7.1万辆，同比-16.6%，环比+0.9%。1-8月累计批发59.3万辆，同比-11.3%；
广乘用8月批发3.8万辆，同比+25.5%，环比+19.9%。1-8月累计批发25.9万辆，同比+10.6%；
广埃安8月批发4.5万辆，同比+66.6%，环比+0.0%。1-8月累计批发29.9万辆，同比+96.6%。
分析判断:
8月行业表现强势广新能源亮眼
8月行业表现强势，广新能源表现突出。根据乘联会统计，8月全国乘用批发223.7万辆，同比+6.5%，环比+8.5%；其中新能源乘用批发79.8万辆，同比+25.6%，环比+8.2%，新能源渗透率为35.7%。考虑到季节性因素，8月整体表现仍属于强势。政策层面，针对行业销售的指引性政策频出，旨在进一步稳定和扩大消费。商务部推动“百城联动”节和“千县万镇”新能源消费季活动效果突出。广新能源亮眼，整体新能源批发销售5.0万辆，同比+62.7%，优于行业同比表现。
自主同比向上埃安再创新高
传祺8月销量持续走高，持续智能电动产品布局。广乘用8月批发3.8万辆，同比+25.5%，环比+14.2%；1-8月合计批发25.9万辆，同比+10.6%。据广传祺公众号，传祺8月MPV销量近1.7万辆，连续7个月销量破万，市占率超20%，传祺智电新能源E95月上市累计销量近9,000辆。SUV型方面，全新一代GS3・影速8月销量6,000辆，同比+225.5%；GS88月热销4,304辆。新型方面，下半年，传祺将推出大七座SUVPHEV（9月上市）以及中高端用MPVPHEV（12月上市）,其中全新ES9旅行者EHEV于8月底首次亮相，定位于中大型插混版SUV,预计将于2023年下半年上市。我们看好传祺品牌持续完善智能电动产品矩阵，覆盖更多用户需求，驱动销量上升。
埃安再创新高，连续6月销量破4万。广埃安8月批发4.5万辆，同比+66.6%，环比+0.0%，销量再创新高。1-8月累计批发29.9万辆，同比+96.6%。新产品方面，轿跑HyperGT7月3日正式上市，新共推出5款型，售价为21.99-33.99万元；重磅超跑HyperSSR将于10月上市，上市后将分为基础版与Ultimate赛道版两版，预售价分别为128.6万元和168.6万元，引领品牌高端化突破。我们认为，HyperGT有望实现品牌向上，成为新的增长点，为品牌的高端化打开全新市场。
合销量下降静待智电转型
合销量同比下降，静待电动智能转型。广丰田8月批发7.1万辆，同比-16.6%，环比+0.9%。1-8月合计批发59.3万辆，同比-11.3%。据广集团公众号，8月锋兰达、威兰达两款SUV产品销量均超过万辆，表现优异。据广丰田公众号，8月广丰田和丰田中国以及小马智行三方签订协议推进Robotax商业化落地，布局准L4级自动驾驶的无人化、规模化、商业化应用，智能网联技术再进化。根据广集团官网，广丰田下半年将推动机与OTA升级改装，提升大型智能座舱配置，强化产品智能化体验。看好广丰田积极布局纯电、混动等新型，追求从燃油向新能源的稳步过渡。广本田8月批发4.2万辆，同比-40.2%，环比+1.1%。1-8月累计批发37.4万辆，同比-25.7%。
投建议
公司作为一线日系合品牌龙头，有望持续受益于换购、增购需求增长；自主竞争力不断提升，在混动及智能双核驱动下加速对燃油的替代。埃安产品力持续验证，混改激发国企活力，有望借助本市场迎来腾飞。我们看好公司自主及合品牌中长期成长，维持公司2023-2025年盈利预测，预计公司2023-2025年营收为1,234.1/1,469.1/1781.7亿元，2023-2025年归母净利润为66.5/81.1/96.2亿元，对应EPS为0.63/0.77/0.91元，对应2023年9日15日10.09元/股的收盘价，PE为16/13/11倍，维持公司A股“买入”评级。
风险提示
合型销量不及预期；自主品牌盈利不及预期。
广集团(601238)
事件概述
公司发布2023年8月产销快报，8月公司批发销售19.7万辆，同比-9.7%，环比+4.0%。1-8月累计批发155.1万辆，同比-2.34%；
广本田8月批发4.2万辆，同比-40.2%，环比+1.1%。1-8月累计批发37.4万辆，同比-25.7%；
广丰田8月批发7.1万辆，同比-16.6%，环比+0.9%。1-8月累计批发59.3万辆，同比-11.3%；
广乘用8月批发3.8万辆，同比+25.5%，环比+19.9%。1-8月累计批发25.9万辆，同比+10.6%；
广埃安8月批发4.5万辆，同比+66.6%，环比+0.0%。1-8月累计批发29.9万辆，同比+96.6%。
分析判断:
8月行业表现强势广新能源亮眼
8月行业表现强势，广新能源表现突出。根据乘联会统计，8月全国乘用批发223.7万辆，同比+6.5%，环比+8.5%；其中新能源乘用批发79.8万辆，同比+25.6%，环比+8.2%，新能源渗透率为35.7%。考虑到季节性因素，8月整体表现仍属于强势。政策层面，针对行业销售的指引性政策频出，旨在进一步稳定和扩大消费。商务部推动“百城联动”节和“千县万镇”新能源消费季活动效果突出。广新能源亮眼，整体新能源批发销售5.0万辆，同比+62.7%，优于行业同比表现。
自主同比向上埃安再创新高
传祺8月销量持续走高，持续智能电动产品布局。广乘用8月批发3.8万辆，同比+25.5%，环比+14.2%；1-8月合计批发25.9万辆，同比+10.6%。据广传祺公众号，传祺8月MPV销量近1.7万辆，连续7个月销量破万，市占率超20%，传祺智电新能源E95月上市累计销量近9,000辆。SUV型方面，全新一代GS3・影速8月销量6,000辆，同比+225.5%；GS88月热销4,304辆。新型方面，下半年，传祺将推出大七座SUVPHEV（9月上市）以及中高端用MPVPHEV（12月上市）,其中全新ES9旅行者EHEV于8月底首次亮相，定位于中大型插混版SUV,预计将于2023年下半年上市。我们看好传祺品牌持续完善智能电动产品矩阵，覆盖更多用户需求，驱动销量上升。
埃安再创新高，连续6月销量破4万。广埃安8月批发4.5万辆，同比+66.6%，环比+0.0%，销量再创新高。1-8月累计批发29.9万辆，同比+96.6%。新产品方面，轿跑HyperGT7月3日正式上市，新共推出5款型，售价为21.99-33.99万元；重磅超跑HyperSSR将于10月上市，上市后将分为基础版与Ultimate赛道版两版，预售价分别为128.6万元和168.6万元，引领品牌高端化突破。我们认为，HyperGT有望实现品牌向上，成为新的增长点，为品牌的高端化打开全新市场。
合销量下降静待智电转型
合销量同比下降，静待电动智能转型。广丰田8月批发7.1万辆，同比-16.6%，环比+0.9%。1-8月合计批发59.3万辆，同比-11.3%。据广集团公众号，8月锋兰达、威兰达两款SUV产品销量均超过万辆，表现优异。据广丰田公众号，8月广丰田和丰田中国以及小马智行三方签订协议推进Robotax商业化落地，布局准L4级自动驾驶的无人化、规模化、商业化应用，智能网联技术再进化。根据广集团官网，广丰田下半年将推动机与OTA升级改装，提升大型智能座舱配置，强化产品智能化体验。看好广丰田积极布局纯电、混动等新型，追求从燃油向新能源的稳步过渡。广本田8月批发4.2万辆，同比-40.2%，环比+1.1%。1-8月累计批发37.4万辆，同比-25.7%。
投建议
公司作为一线日系合品牌龙头，有望持续受益于换购、增购需求增长；自主竞争力不断提升，在混动及智能双核驱动下加速对燃油的替代。埃安产品力持续验证，混改激发国企活力，有望借助本市场迎来腾飞。我们看好公司自主及合品牌中长期成长，维持公司2023-2025年盈利预测，预计公司2023-2025年营收为1,234.1/1,469.1/1781.7亿元，2023-2025年归母净利润为66.5/81.1/96.2亿元，对应EPS为0.63/0.77/0.91元，对应2023年9日15日10.09元/股的收盘价，PE为16/13/11倍，维持公司A股“买入”评级。
风险提示
合型销量不及预期；自主品牌盈利不及预期。
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