和单纯走可爱风的产品不同，宝骏云朵的外观可爱中带着科技感、科技感中又透露出精致和高级感，在擎哥看来是目前十万级纯电动产品中个人最中意的一款。
进入车内，更是让人有些吃惊，因为很难想像一辆十万级产品会为了营造高级感，如此不吝堆料，在仪表台前仓、四门扶手、扶手箱等6处实现100%皮质软包覆，仪表台则采用雾面皮全包覆，搭配胡桃木纹理并点缀玫瑰镶金装饰圈，堪称“精装房”。
最有特色的应该是车内的座椅，宝骏云朵将“云朵般柔软”作为主要卖点。其座椅采用36片“云朵”皮料缝合而成，靠背和坐垫则采用了两种不同硬度的泡棉填充，并支持主驾6向电动调节、副驾4向电动调节。并且，前排座椅可放平，后排座椅可调节且最大角度为135°。
此外，云朵身上还拥有不少的爆款潜质，比如官方号称其是“以A级车尺寸带来B级座舱空间”。
这主要得益于四轮四角的布局和内部空间的极致优化，其长宽高分别为4295mm、1850mm、1652mm，但是轴距却来到夸张的2700mm，已经比肩B级轿车，直接带来的有点就是内部空间大。
而在动力和续航方面，云朵驱动电机最大功率100kW，最高车速150km/h，提供两种续航选择，续航360公里和460公里， 对应37.9度电和50.6度电，电池均采用了CTP封装技术。电量30%-80%快充时间缩短在30分钟内，并支持220V外放电。
此外宝骏云朵发布会上，除了公布四款车型售价外，还公布了与大疆车载联合打造的“灵犀智驾2.0”系统，宝骏云朵460灵犀版作为首款搭载“灵犀智驾2.0”的量产车型，即日起可接受盲订，并承诺很快上市并交付。
宝骏云朵460灵犀版是行业首款搭载800万像素惯导双目摄像头智驾车型，配合大疆车载最新一代“成行平台”的能力，本次上市发布会公布了三大“史诗级”智驾功能：同级唯一0-130km/h全速域智能行车辅助、同级唯一跨层记忆泊车、同级唯一循迹倒车，宝骏云朵也是全国首个将跨层记忆泊车落地到15万以内的车型。更多高速领航和记忆领航等高阶智驾功能还将伴随宝骏云朵460灵犀版上市逐步亮相，令人期待。
宝骏云朵的出现，重新定义了高颜值、大空间、超舒适、智能化的用车体验，出色的定价，外加全面碾压同级的驾驶体验，都让它竞争力十足。根据五菱品牌事业部副总经理周金开的最新消息，云朵上市当晚订单就突破了5000台，毫无疑问，五菱旗下又一款爆款“神车”已经诞生了。
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