旅行者作为捷途汽车旗下首款主打越野市场的车型，早在今年4月奇瑞集团捷途之夜就已亮相。近日车评4点0从相关渠道获悉，捷途旅行者即将于8月18日开启预售，9月正式上市。新车将提供1.5T、2.0T燃油版车型和1.5T插混系统三种动力选择。其中，燃油版车型将会于9月底开启交付，而插混版车型预计年底交付。
捷途旅行者外观上和路虎卫士类似。据了解，新车由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu操刀设计，整体风格硬派。前脸进气格栅内以黑色蜂窝状结构进行填充，中间还镶嵌有“JETOUR”英文标识，提升了车辆的辨识度。另外，该车前保险杠还配备了四颗LED日间行车灯，方便用户在驾驶时能获得更好的照明效果。
新车侧面采用硬派越野车经典的方正造型，熏黑处理后的A/B/C/D柱散发着强烈的硬汉气息。侧面腰线采用前后两段式设计，搭配宽大的轮眉，让车身侧面造型更具力量感。捷途旅行者的车身尺寸与第二代哈弗大狗相当，其长宽高分别为4785×2006×1880mm，轴距为2800mm，符合其中型SUV的定位。
车尾部分同样辨识度高。凸出的熏黑后保险杠搭配顶部平直的车身线条，以及竖直狭长的灯组造型，为整车营造出厚重感。外挂式备胎和侧开门设计既增加了硬朗气质，又具有实用性。
内饰方面，捷途旅行者也运用了很多垂直线条的设计，走的依然是硬汉风格。上下平底式方向盘、水晶材质的电子档杆以及竖状的空调出风口此外，新车采用了10.25英寸全液晶仪表盘+15.6寸矩形中控屏的组合，有较强的科技感。
车机系统方面，捷途旅行者内置了高通骁龙8155芯片，支持卫星导航、语音识别控制和OTA空中升级等功能。另外，全车还配备了自适应巡航、自动泊车、自动切换远近光等L2级智能辅助驾驶功能。座椅布局方面，捷途旅行者提供了5座和7座两种版本，满足用户的不同需求。
动力方面，捷途旅行者将提供传统燃油版和C-DM插电混动版两种车型。燃油版车型搭载了奇瑞开发的鲲鹏动力1.5T和2.0T发动机。其中1.5T版本最大功率为184马力，2.0T版本最大功率为254马力。传动系统匹配7速湿式双离合变速箱和8AT变速箱两种选择。
而捷途旅行者的C-DM插电混动版车型则采用了1.5T缸内直喷涡轮增压发动机+3挡DHT双电机混动专用变速箱组成。NEDC纯电续航里程可达160㎞，综合续航里程可达1000㎞以上。既满足了动力需求，又兼顾了燃油经济性。此外，捷途旅行者还配备了XWD智能适时四驱系统，以提升行驶的通过性。
近年来，越来越多的自主品牌瞄准了硬派越野车市场，而捷途这个“旅行+”定位的品牌，可以与越野做到不错的契合。不过，要说个小遗憾，那就是捷途旅行者没有采用非承载式车身和差速锁，在重度硬核越野环境下表现会略逊一筹。但话说回来，捷途的品牌定位明显低于奇瑞品牌，因此捷途旅行者在价格方面应该不会太让人肉疼。据小编猜测，它的起售价不会超过15万元。
此外，就在今天（7月31日），哈弗官方正式宣布其代号为哈弗B26的新能源越野SUV被正式命名为哈弗猛龙。该车同样采用硬派方正的造型设计。动力上采用1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统，其中发动机的最大功率为123kW，最高车速为190km/h。不难预料，未来哈弗猛龙将与捷途旅行者展开一场激烈的厮杀。在中国燃油车市场全面走向混动化的今天，鹿死谁手，则要看谁能保证电池、电机、电控等三电系统核心零部件的供应、并在保证质量的前提下，做到更低的成本。未来奇瑞和长城比拼的，将是双方供应链体系及生产能力的全面竞争。
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