在成都车展上，长城汽车高端子品牌魏牌新车——圆梦正式亮相。圆梦是魏牌首款轿车，搭载DHT插电式混动系统，预计将在二季度正式上市。
外观方面，新车采用复古老爷车设计风格，前脸部分是大尺寸的进气格栅，中网采用横幅式格栅，内部以镀铬进行装饰，中央镶嵌魏牌车标，两侧大灯组被设置在了前翼子板处，圆形大灯复古且醒目。新车还在轮圈、外后视镜、前包围等融入了诸多的镀铬设计元素。
车身侧面，新车采用四门设计，车顶线条圆滑，前后侧翼子板采用外凸式设计，车门下方运用一条贯穿车身的镀铬条装饰，整体散发复古气息。车身尺寸方面，魏牌圆梦的长宽高分别为4830/1995/1725mm，轴距为2915mm，定位中型SUV。车尾部分，新车整体以掀背式造型设计，圆形尾灯与前脸相互呼应，后备厢为凸起的鼓包，深度还原老爷车设计格调。
内饰部分，新车将复古风和现代风相结合，车内使用大量皮质面料包裹，配备全液晶仪表盘和双辐多功能方向盘，中控多媒体显示屏则采用内嵌式设计。
动力部分，搭载与拿铁DHT同款的1.5T油电混动系统，系统综合功率为181千瓦，峰值扭矩可达532牛·米，传动系统匹配2挡DHT混动专用变速箱。依据此前申报信息，新车两驱版车型WLTC工况下百公里综合油耗为6.19升；四驱版车型WLTC工况下百公里综合油耗为6.89升。
据了解，魏牌是长城汽车旗下子品牌，成立于2016年，定位“新一代智能汽车”。目前旗下在售车型包括VV5、VV6、VV7、摩卡、玛奇朵、拿铁等车型。其中VV5、VV6、VV7三款车型是该品牌最早推出的车型，2017年WEY依靠VV7和VV5车型实现8.6万辆年销量；2018年8月WEY VV6正式上市，WEY家族产品阵营进一步丰富，而当年的年销量也有所增长，达13.95万辆。在这之后，WEY的销量开始下滑，2019年和2020年，WEY的销量分别为10.0万辆和7.85万辆，过去的2021年WEY累计销量为58363辆，同比下滑25.56%，是长城汽车旗下唯一出现下滑的品牌。
进入2021年，魏牌重新调整战略引入咖啡智能平台和智能混动DHT方案，先后发布摩卡、玛奇朵及拿铁等车型，其中，WEY摩卡于2021年5月21日上市，定位中型SUV，目前售价区间为19.28-22.88万；WEY玛奇朵DHT于2021年11月17日上市，定位紧凑型SUV，目前售价区间为15.58-16.98万元；WEY拿铁DHT于2021年12月17日上市，共推出中杯、大杯、超大杯三款车型，目前售价区间为117.98-18.98万元。
目前WEY品牌的产品主要以咖啡三剑客——摩卡、拿铁和玛奇朵产品为主，数据显示，近一年魏牌销量表现最高车型为摩卡，累计30874辆；紧接着为拿铁DHT累计销量12890辆。另据强交险新车上险量显示，今年1-7月，拿铁DHT和拿铁DHT PHEV销量分别为7548辆和298辆；摩卡DHT PHEV销量为1409辆；玛奇朵DHT、玛奇朵DHT PHEV销量为1897辆和2176辆。
按照长城汽车此前的产品规划，2021-2023年WEY品牌将推出包括轿车、MPV等在内的16款全新车型，而全新的平台和技术将使WEY从15万-20万元价格带延展到15万-30万元的价格区间，圆梦作为魏牌首款轿车，预计售价或达30万元级别。
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