7月24日，长城汽车发布公告，长城汽车总经理职位发生变更。长城汽车总经理王凤英卸任总经理职务，穆峰接任该职务。
长城汽车公告显示，董事会收到长城汽车总经理王凤英女士的书面辞职报告，王凤英女士因工作调整申请辞去公司总经理职务，王凤英女士将继续在公司从事战略管理相关工作。王凤英女士已确认彼等与公司董事会并无意见分歧且概无有关其辞任之事宜须提请本公司股东及交易所注意。
公开资料显示，王凤英出生于1970年10月，1999年毕业于天津财经学院。1991年王凤英加入长城汽车，负责公司市场营销管理工作，之后担任长城汽车副董事长、执行董事、总经理，兼任保定长城汽车销售有限公司总经理。2022年1月，王凤英要辞去长城汽车公司执行董事、副董事长及战略及可持续发展委员会委员职务，继续担任长城汽车公司总经理职务；2022年3月，王凤英不再担任长城汽车公司执行董事及副董事长。
据长城汽车今日公告内容显示，经公司第七届董事会第四次提名委员会提名及公司董事审议，董事会同意更换总经理，同意提名穆峰为总经理，穆峰将与公司签订服务协议，任期自董事会审议通过之日起至第七届董事会届满，并授权董事会根据穆峰的工作内容及工作职责厘定其薪酬。公告介绍，穆峰现年47岁，目前主要负责本公司整体管理工作，2007年加入长城汽车，曾任长城汽车研发负责人，商品战略负责人，整车业务负责人，现同时负责管理公司技术研发分公司，并于公司全资子公司上海长城汽车科技有限公司任执行董事兼法定代表人，于河北雄安长城汽车科技有限公司任执行董事、经理兼法定代表人， 及于张家港长城汽车研发有限公司任执行董事兼法定代表人。
长城汽车成立于1984年，是国内知名的自主品牌车企之一，目前长城汽车主要以整车的业务为核心，旗下拥有五大不同定位的子品牌，分别为哈弗、魏牌（WEY）、欧拉、坦克及长城皮卡五大品牌，以及长城汽车孵化的全新独立运营汽车科技公司沙龙智行，涉及的产品包括SUV、轿车、皮卡三大类。其中哈弗品牌成立于2013年，定位“中国SUV全球领导者”；魏牌成立于2016年，定位“新一代智能汽车”；欧拉品牌成立于2018年，定位“全球更爱女人的汽车品牌”；长城皮卡定位“皮卡领导者”；坦克品牌于2021年宣布正式独立，定位“潮玩越野SUV”；此外，沙龙汽车是长城汽车在2020年底新规划的高端汽车项目，是“氢电双能”的新能源车品牌，于2021年广州车展上正式推出，首款车型机甲龙是定位在40万元以上的智能纯电车型。
据长城汽车对外发布的2022年上半年度财报预增公告显示，长城汽车上半年度归属于上市公司股东的净利润为53-59亿元，与上年同期相比，预计增加17.7-23.7亿元，同比增幅50.20%-67.20%。长城汽车在公告中表示，报告期内业绩增长主要由于公司优化产品结构，单车售价上升、毛利及毛利率增长，以及汇兑收益增加。但公司笃定向全球化智能科技公司转型，推进新能源与智能化发展，导致研发投入、股权激励费用同比增加。
销量方面，最新数据显示，今年上半年长城汽车集团累计销量为51.8万辆，完成190万辆年销量目标的27.3%。具体品牌来看，哈弗品牌依然是长城汽车销量支柱，上半年累计销量28.89万辆，同比下滑26.21%，是长城汽车跌幅最高的品牌；魏牌是长城汽车推出的首个高端品牌，上半年累计销量21985辆，同比下滑4.35%辆；作为长城汽车旗下新能源汽车品牌，欧拉品牌上半年累计销量59,126辆，同比增长12.52%；坦克是长城汽车涨幅最大的品牌，上半年累计销量为54094辆，同比增长63.56%。认为，虽然今年长城汽车各大子品牌将推出坦克500、魏牌圆梦、哈弗酷狗、哈弗H6混动车型、欧拉芭蕾猫、闪电猫、朋克猫等多款车型，但已上市的诸如坦克500销量十分一般，曾经风光无限的哈弗H6车型如今也跌落神坛。在此情形下，长城汽车想要完成剩余的72.7%的销量目标着实有些难度，甚至有点“激进”。
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