[汽车之家 海外谍照] 日前，海外媒体曝光了法拉利全新旗舰跑车（代号F250）的最新路试视频。根据外媒的谍照提供者称，这台测试车在行驶时有很明显的涡轮增压的声音，疑似采用带有混合动力的V6双涡轮增压发动机。据悉，新车预计将于2024年10月份正式全球首发，限量599台；专注于赛道驾驶的“FXX版本”将于2026年7月发布，限量30台；敞篷版本则将于2027年10月发布，限量199台，这款全新旗舰超跑的总数将定格为828台。
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根据此次拍摄到的谍照，外媒绘制出法拉利F250的假想图，我们可以看到新车整体设计非常具有侵略性，两侧犀利的前大灯组集成了LED日间行车灯，前机舱盖部分拥有更大尺寸的通风开口设计，用于提升前轴下压力；同时新车前包围采用了三分式的开口样式，并且还搭配了一个大尺寸的前唇，整体造型更像是一台纯赛车的设计。
车身侧面来看，整个车身造型较为扁平，前后侧翼子板宽大无比，在车身中部位置还粘贴有一个带电的危险标志，证明该车动力方面拥有电气化系统的加持。
车尾部，我们看到了一个硕大的后扰流板，两侧尾灯组则采用了类似SF90上的圆矩形设计。另外，新车后包围整体采用了贯通式的大面积散热开口，并搭配了中置双出的排气布局，尾部扩散器尺寸更加巨大，等够带来更好的地面效应。值得一提的是，法拉利近代的量产车型一般是不会带有破坏车身线条的固定式扰流板，根据车型和发布时间来看，新车应该是在利用大尺寸扰流板测试尾部下压力的变化和标定。
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动力上，根据外媒的谍照提供者称，这台测试车在行驶时有很明显的涡轮增压的声音，疑似采用带有混合动力的V6双涡轮增压发动机。虽然法拉利旗舰跑车搭载V12发动机的传统已持续数十年，但从法拉利499P Le Mans Hypercar赛车所采用的3.0升V6双涡轮增压发动机来看，法拉利F250做出相同的选择似乎并不算太离谱，并且V6+电机的组合也有利于车身大幅减重，当然具体动力信息还需等待官方进一步公布。（消息来源：motor1；编译/汽车之家 张晓丹）
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