吉利汽车旗下存在感几乎最低的品牌推出了一款非常有争议的车，这个品牌是LEVC，中文名叫做“翼真”。或许大多数汽车爱好者并不了解这个品牌，甚至没有听过，但如果说“英伦汽车”相信一定会很熟悉；LEVC实际就是英伦汽车，该公司成立于1908年，专注打造英伦风格汽车，只不过打造车的车辆是出租车。吉利汽车曾经在本土市场推出过两款英伦车型，其一是英伦TX4，近几年又引进过英伦TX5，这两台车一直在伦敦作为出租车。
所以LEVC-L380（以下称翼真L380(图片|配置|询价)）的设计感也比较另类，先来看图片吧。
图1.英伦TX4
图2.英伦TX5
图3.翼真L380
分析这辆车能否成为畅销车需要先解读它的设计，毫无疑问，翼真L380的设计非常另类；与其说这台车是MPV不如说更像是VAN，车身过于方正，C柱到D柱的尺寸特别的长。重点是车身尺寸虽然达到5316*1998*1940毫米，轴距却只有3185毫米；奔驰威霆的车身尺寸是5370*1928*1880毫米，可是轴距达到3430毫米；东风岚图梦想家的尺寸也达到5315*1985*1820毫米，轴距为3200毫米，同级车的轴距普遍比翼真L380大，并且前悬和后悬的比例比较协调。
反观翼真L380，其前悬相当的小，后悬却相当的大。
车身比例看起来有些别扭，个人认为这台车更像是一辆长轴低顶轻客，车型特点偏向商用比乘用多。其车身高度也给我这种感觉，翼真L380的宽高比与一系列高端MPV相比有些夸张。而车头和灯组的设计又能联想到宝骏云朵，它的外观亮点到底在哪里？
难道是硕大的车身加上18英伦的轮毂吗？
235/60 R18的车轮规格不够抢眼，前麦弗逊、后多连杆式独立悬架也没有任何惊喜可言。
纯电动汽车的性能往往不会令人失望，可是翼真L380的两驱版百公里加速成绩仅为8.9秒，并且采用前置前驱方案；四驱版倒是达到了5.5秒，性能还是比较强悍的。
可是为什么不选择外观感受协调许多的极氪009？
来看价格信息：
- 前驱Air版，37.99万元
- 前驱Pro版，43.99万元
- 四驱Max八座版、Ultra六座版，47.99万元
除特殊的八座版以外均为六座。
极氪001的起售价是50万元，同样用四驱，破百只要4.5秒；车身尺寸为5209*2024*1848毫米，轴距3205毫米，车身比例更协调，车辆宽高比与主流MPV相当。
总结：
翼真L380的两驱版用前驱会影响车辆的操控感，满载之后的后轮载荷更大，但是驱动轮却是前轮，前驱并不合适；四驱版虽然性能强劲，可是售价过于接近极氪009。LEVC汽车品牌虽然冠以英伦的标签，但是这个标签早就玩不转了，否则TX4/TX5在本土市场的销量也不会如此之低。
所以翼真L380成为畅销车的可能性并不大，哪怕它的配置比较丰富，对于一台高端MPV的用户而言，设计、空间、操控和品牌评价更重要。
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