仿赛一直是一众车友心中的“白月光”，也许每个人都对它或多或少的怀有憧憬。伴随着国产摩托车制造业的发展，它的排量也是越做越大，并且很多车友都不满足于入门级排量，直接晋级中排量车型。在这种状态下春风450SR、凯越450RR等一众车型成为了炙手可热的产品。
前不久春风上市了24款450SR-R，售价为32580元，相比23款的33580元有了1000元的降幅，但是在如今这个四缸疯狂内卷的时代，春风450SR-R这台双缸车型还值得选择吗？下面一起来看具体消息。
春风450SR-S的超高颜值设定一直深受车友喜爱，很多车友都是冲着它的外观颜值去选择的它，24款车型同样保持了高颜值的水准。依旧采用了家族化设计语言，充满攻击性的镰刀车头，激进的车身线条，硕大的两侧定风翼，无不在彰显它的运动属性，集成在后视镜上的转向灯，让车身更加美观。
动力上自然是搭载了那台大名鼎鼎的270°曲轴双缸发动机，声浪上非常接近V2的声音，最大功率37Kw（50.3ps），最大扭矩39N.m，分别在9500转与7600转爆发，动力与普版的450SR并没有区别。
这台发动机的动力表现，如果与同级别双缸车型对比肯定有着巨大的优势，但是与同级别四缸车型对比，它的动力明显不够看，例如凯越450RR最大马力为70.7匹，而它才50.3匹。如果单从动力考虑，这台450SR-S是不值得选择的。
配置上450SR-S全车采用LED灯组，内置MOTOPLAY功能的5寸仪表，二代T-BOX功能，电子油门，自动大灯等基础配置，采用高强度分体式车架，使用布雷博卡钳，标配双通道ABS+TCS牵引力控制，铝合金后单摇臂，前后渝安避震，相比23款车型还多了胎压监测、电子快排（仅支持升档）。对比凯越450RR普版车型还是有着很大的优势的。
春风450SR这台车不管是从车辆素质、做工质量还是市场反馈来看，都不失是一台好车，唯一的槽点就是售价偏高，并且普版与S版的差距并不是太大，综合来看这台车如果买28580元的普版还是比较合适的，考虑S版的车友何不加点钱去选择四缸的凯越450RR呢？
