主要的对手可能是理想L7,理想L6正式上市售24.98万元起

第一汽车网 2024-04-19 人围观

近日,理想L6(图片|配置|询价)车型正式上市,新车的销售价格为24.98万元,起于此前大部分媒体估计的相似,没有破釜沉舟的魄力,不过性价比也并不算低,属于猛堆配置保价格下限的典型。个人感觉其实可以减少一些配置,推出一个Air车型,进一步拉低门槛可能会更好卖,也方便和L7更明显的拉开差距。而如今这样的形势,其实恐怕最主要的竞争对手是理想L7,两者入门版本相差了7万元的价格,L6的性价比明显要更高一些。

对于车型本身,该车在设计层面其实没有太多可说之处,因为就是L系的标准设计语言,这里只说与此前几款车型的不同,首先是前脸部分,整体设计当然不可任何区别,都是需要细节考究才能看出的不同,例如贯穿式灯带采用了一体式的设计,整条一块点亮,对于熟悉的消费者算得上明显的不同。前保险杠部分纵向的灯组也进行了升级,长方形下格栅进行了缩小,降低了风阻系数,仅0.269cd让更小的车身促成了电池容量下降的情况下,续航里程基本相同的表现。


车身侧面新车当然有着明显的缩短,事实上更加运动一些,D柱倾斜角度更大,车顶面下坠显得更加时尚,气动轮毂也有着更为前卫的表现。在车尾部分,与L7主要是后保险杠细节差异以及牌照悬挂位置的不同,相似度其实要更高一些。在内饰部分新车前排与L7完全相同,不管是HUD抬头显示,独特的方向盘仪表,副驾驶侧双娱乐屏15.7英寸3k分辨率,高通骁龙8295车机芯片,19扬声器音响等元素。当然,新增了大模型Mind GPT功能的语音助手,也算是追赶了时下流行时尚。

主要的不同在于后排和配置方面,首先是车内空间的当然会缩小,这没有任何可说之处,毕竟车身尺寸小了很多,其次全系都没有大彩电,选择了一整块全景天幕,再次就是低配车型也没有电冰箱。这对于冰箱彩电大沙发新能源车三件套的倡导者,理想品牌推出一款新车少了其中的两件,消费者还要考虑清楚。当然大沙发方面的配置一个都没有少,各种通风加热按摩,多种角度可调等元素都不会缺席,还是兜住了底线。而得益于实际上仍较大尺寸的车身,无论是乘坐空间表现还是后备箱空间方面都有着不错的水平。

辅助驾驶方面,新车也有着和L7一样的梯度,Pro版本视觉系AD Pro系统,由地平线征程五芯片驱动,Max版本则是激光雷达加双英伟达Orin X显得相当的标准,这也是价格差距的主要因素。在动力方面新车依旧是1.5T发动机配电动机组成的增程式混动总成,且维持了全系标配双电机四驱系统,综合最大功率408马力,综合扭矩529牛米,与之匹配的是欣旺达或宁德时代的三元锂电池组,纯电续航里程212公里,正像前文所述,虽然各方面的参数都比L7更低一些,但由于尺寸更小,风阻系数优化等原因,最终实际的表现差距却并不算大。

百公里加速5.4秒,比L7慢了0.1秒,亏电油耗6.9升每百公里还要更低一些,标准的前双叉臂后五连杆全独立悬挂,CDC可变阻尼悬挂系统也都是标配,当然没有空气悬挂可供选择。总的来讲,相比于理想L7虽然多处的配置有些降低,但说实话没有那么大的影响,价格相差了7万元对于空间和配置没有刚需的消费者可能大多会从L7转向变为选择L6,这可能也是潜在的问题所在,未来能有怎样的表现,我们只能拭目以待。

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