红旗车这些年的颜值和配置一直算得上很顶的，红旗EH7相比于之前红旗燃油版车型，采用了全新的设计语言，这一点和之前有很大的突破，红旗大部分燃油车型都采用了大尺寸，直瀑式前格栅，主打一个威猛霸气，而如今红旗EH7前脸微微向上，看起来笑容憨态，感觉很友善，两侧7字形的大灯完美和车名呼应，取消了红色竖线，变成了红旗新能源的标识“旗妙双翼”。
车身尺寸：4980mm×1915mm×1490mm，轴距3000mm，妥妥中大型轿车，整体线条以平直为主，溜背造型，隐藏式门把手，五辐式轮毂，红色刹车卡钳，这些无一不体现着浓厚的运动气息。
车尾部最亮眼的，就是这贯穿式尾灯，像一双展开的双翼，整个尾部设计还是很抢眼的，极具辨识度，你相信我，看到红旗EH7实车一定会让你眼前一亮。
红旗EH7的内饰主打简约时尚，并没有采用之前红旗车型上常见的竖屏，改用6英寸全液晶仪表盘+15.5英寸中控屏，组成异形双联屏，用的是高通骁龙8155芯片，人机交互这一块，流畅度以及响应速度都没有任何问题。怀挡的换挡机构，双平底造型的方向盘，我还是很期待这个转动起来手感如何，并且你抬头会发现，车顶是一张1.96平米的超大全景天幕，视野相当通透，隔热率不低于80%，所以怕热的小伙伴，也完全不用担心。
另外，红旗车的内饰质感和做工向来都很细腻，这次红旗EH7内饰用料也花了很多心思，方向盘按钮，出风口触控面等部位，用的都是一体成型水晶面板，中控扶手等区域，用的也都是环保材质，把危害降到最低。
动力方面，红旗EH7会有单电机和双电机，单电机拥有178千瓦和253千瓦两种功率，双电机版综合功率达到455千瓦；国家权威认证，公告最高转速达到行业第一的22500r/min，日常驾驶完全够用。
不仅如此，红旗EH7在辅助驾驶上也下足了功夫，除了支持整车OTA升级，还装配了行业第一梯队传感器硬件，5颗摄像头，5颗毫米波雷达，12颗超声波传感器，像我们新手司机很需要的，AEB，自动泊车，寻迹倒车等等，该有的功能一个不差，真正做到替我们眼观六路，耳听八方。
而且作为纯电轿车, 111KWh超大电池，CLTC续航里程最能达到820公里，同级别里真的不多，并且-10度低温环境电量几乎无衰减，-20度可用电量保持率90%，真正做到低温如常温，而且充电5分钟续航215公里，极速补能，轻松再出发。
现在咱老百姓买车，其他什么都可以不看，安全这点不能疏忽。红旗EH7笼式车身结构，通过纵梁，B柱等稳固结合形成9个H和4个M形结构，强化车身安全性，高强钢用量达到74%，超高强热成形硼钢用量达到22%，一体式侧围加强门环，2000Mpa级强度达到行业最高水平，即使有意外，也能最大降低伤害。除了车身强硬，电池安全也是电动车重中之重，红旗自研电池，有着高强度钢底护板，增强整包整体强度，还有电池云医生，实时安全监控预警，多重防护保障电池安全。
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