其实从看到东风奕派eπ007的第一眼，它就已经给了我们一种十足的运动轿跑范儿，它不光是通过走入“大道至简，极而至美”的国风式审美，突出了一种新潮的极简科技视觉，更是在掀背的车身姿态上嵌入了众多去为三电性能加持的智能科技配件，比如可通过钥匙/语音/车机触控等多方式开启的电动剪刀门、比如尾部可以随车速升降的电动尾翼等等，于外展示高颜值轿跑风的同时，就已经在强调车身智能。
进入到座舱，东风奕派eπ007不光通过可翻转数字仪表盘、超大触控屏来构建信息娱乐硬件，更搭载了东风SOA智能座舱。通过中央集中式SOA电子电气架构，该座舱能够通过38个服务模块、123个接口以及300+自定义场景来实现自由定义，让用户用最适合自己的方式来用车，实现包括四区域智能语音在内的全座舱智能交互。
在智能之外，三电成为了中国品牌在新能源时代的核心优势，而背靠央企东风的东风奕派，也是深耕核心三电，让东风奕派eπ007在同级中凭借马赫E动力完成了后上超车。技术上，车辆搭载了一套超高集成度、超高效率的低碳双动力，十合一电驱总成不仅集成度高、效率性高，而且能够大大压缩体积占比，将空间交还给用户。
数据上，纯电版通过同级唯一一套电动四驱系统，获得了高达400kW的综合功率，并让车辆在3.9秒内完成零百加速，比肩BBA打造的豪华高性能车；而且东风奕派eπ007还为追求更长续航里程、更少电池依赖性的用户提供了增程版选项，满电满油的状态下，可实现长达1200km的综合续航驾驶，为用户省去里程焦虑。
从颜值到动静态智能，再到核心三电，东风奕派eπ007以一种不顾成本的方式造车，比起那些主打性价比的低价位新势力是有过之无不及，关键是，它还为预订用户带来整车及三电终身质保、全年保价权益、10000元选装升舱补贴等权益，“卷”入智能电动中大型车市场，新势力们要小心了。
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