临近年关，我身边的朋友们纷纷咨询我，希望能够购买一款宽敞实用的SUV，而且最好是价格和使用成本都相对经济的选择。在当前经济形势不太乐观，油价较高的背景下，大家都希望省钱，但也不愿意牺牲舒适和性能。这就是所谓的“物有所值”，人们希望以较少的资金获得更多超值的体验。因此，今天我想与大家分享两款价格在10万元左右的SUV车型：“SUV油电同价开创者”蓝电E5和传统燃油SUV长青树吉利博越L。我们将看看这两款车的特点，以及如果只能选择其中一款，哪一款更适合。
（博越L）
既然我们的目标是为了省钱，那么我们可以考虑入门级车型。博越L的入门级车型是2023款 1.5TD DCT豪华型，指导价为12.57万元，年末有1.6万元的优惠，实际终端成交价为10.97万元。
而蓝电E5的入门级车型是100KM畅享型 5座，指导价为13.99万元，目前有4.01万元的现金优惠，实际终端成交价为9.98万元。从购车价来看，蓝电E5比博越L省下0.99万元。
(蓝电E5)
但是，需要注意的是，蓝电E5作为插混车型，可以免除购置税，这可以省下大约1万元的税费。因此，从总体购车预算来看，蓝电E5可以省下1.99万元，而且可以挂绿牌，不受部分城市的限牌限制。这对于追求经济实惠的消费者来说是一个不小的优势。
考虑到家庭用车经常需要满载多人出行，因此在尽可能降低油耗的前提下，人们也希望获得更出色的动力体验。
首先，让我们来看博越L的动力表现。它的2023款 1.5TD DCT豪华型采用了1.5T+7DCT动力总成，总功率为133千瓦/181马力，总扭矩为290牛米。这种动力输出已经相当不错，而且它的WLTC综合油耗仅为6.8L/100km。不过，真实车主的反馈显示，日常出行的油耗通常在8-9L/100km之间，在满载情况下，动力下降可能会更加明显，但仍然属于该级别的主流水平。
（博越L）
接下来，让我们看一下蓝电E5的动力表现。它搭载了备受推崇的弗迪动力系统，采用了1.5L插混专用发动机和DHT300电混系统。这套动力系统已经安装了超过400万台，其可靠性值得信赖。该系统在内燃机提供充足动力的基础上，单电机还能额外提供130千瓦功率和300牛米扭矩，得益于电机的助力，实际驾驶感受中动力响应特别迅捷。
例如，它的0-50km/h加速仅需要2.91秒，因此在平时的红绿灯起步和变道超车时非常迅猛高效。此外，蓝电E5的WLTC馈电油耗仅为5.4L。除此之外，售价仅为9.98万元的蓝电E5拥有100km（NEDC）的纯电续航里程，成为首款10万元内纯电续航破百的插混SUV。在日常的市区通勤中，大约20-30公里的短途里程，蓝电E5的纯电续航足以满足一周五天的通勤需求，几乎不需要燃油。只有在长途旅行时，才需要使用燃油，但蓝电E5的油电混合模式可以让它在满油满电的情况下行驶1150公里。考虑到蓝电E5每公里的能源成本不到2毛钱，而博越L每百公里的燃油费用大约在五六十元左右，因此蓝电E5每年在能源费用上可以节省1万元，五年十万公里的使用下，这将帮您省下5万元。这些节省下来的资金可以用于业余时间经营一些小生意，如移动地摊小商品、街边移动咖啡店等，这在当前经济紧张的时期，是一个非常有吸引力的选择。因此，蓝电E5不仅能够帮助您省钱，还可以为您创造更多的收益。
再让我们关注一下车辆的实用性，具体来说，就是考察车内的空间是否宽敞、灵活性如何。
首先来看蓝电E5，它的车身尺寸为4760/1865/1710mm，被定位为中型SUV，轴距达到了2785mm。除了常规的5座版本外，还提供了7座版本。在平时搭载较少人员的情况下，可以通过将座椅放倒来拓展更大的储物空间，最大容积可扩展至1432L。而当需要搭载六七位乘客的时候，蓝电E5的二三排空间非常宽敞，二三排座椅的靠背角度都可以调节，确保了7个座位的乘客都能享受到舒适的乘坐体验，无论坐在哪个位置。
(蓝电E5)
接下来，让我们看看博越L，它被定位为紧凑级SUV，车身尺寸为4670/1900/1705mm。相比蓝电E5，博越L的长度缩短了90mm，车高降低了5mm，轴距也比蓝电E5短了6mm。此外，博越L仅提供5座座位布局，缺少了7座布局选项，这导致了其空间灵活性相对较低。对于需要同时搭载更多乘客的情况，博越L可能不如蓝电E5实用，可能需要考虑多辆车的解决方案。
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