一切为了用户，这是东风日产一直所坚持的理念。目前，虽然新能源成为未来已是不争的事实，但电池的安全问题一直是消费者最担忧的事情，而且，仍有相当多的消费者对燃油车怀有很大的期待。这个时候，东风日产要做的，就是不给消费者“非此即彼”的选择。
所以，可看到的是，东风日产在广州车展上两大动作——发布日产全固态电池和首发亮相探陆PATHFINDER，就有了更深的意义。
东风日产表示，新能源转型是东风日产向上而行的必由之路，但与此同时，坚持燃油、纯电、油电混合三大动力路径并行，也是东风日产多元进阶、焕新启程的战略布局，彰显了东风日产掌握合资新征程主动权的决心与实践。
技术日产，从未褪色电动化转型的大趋势下，动力电池成为了汽车产品的关键，如何自研高效、安全的电池，已经成为车企军备竞赛的重要部分。
作为最早进军新能源的车企，成立于1933年的日产汽车，在1947年就制造出了第一款电动车，随后在之后的76年里，打造了出多款领先性的电动车产品，并且开创了210亿累计里程电池0重大事故的历史。
这样的不懈努力，使得“技术日产”的鲜明标签已经穿越时代。于东风日产而言，此次推出的日产全固态电池，更是一次突破自我的前行。
据介绍，日产全固态电池相对于传统的锂离子电池具有显著优势。在能量密度和续航里程上，日产全固态电池几乎达到了现有电池的两倍，有效提升车辆续航里程；在充、放电性能上，充电时间缩短到传统电池的三分之一，助力缓解补能焦虑。
日产为全固态电池的量产化之路制定了明确的规划：2024年启动试点工厂，2028年之前量产上市。聚焦中国市场需求，东风日产将加快导入日产新技术、新产品，为新能源转型的高速列车注入更强劲的动能。
毫无疑问，待全固态电池正式量产，技术日产的招牌一定会再次让市场为之一震。
东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武表示：“作为助力新战略目标达成的中坚力量，东风日产坚定‘在中国，为中国，向世界’的信念，锻造合资最强体系力，全力为新能源而战。”
正是秉承着本土化的探索，东风日产不断为中国消费者打造适合中国土壤的优秀产品。据规划，未来3年内，日产品牌将向中国市场投放4款本土开发的新能源车型，新车包括轿车和SUV，动力涵盖纯电和混动，首款新车将在2024年投放市场。
从这个意义上讲，如今我们看到的电动化技术百花齐放，但真正符合消费者用车需求的，还是安全、可靠、耐用、省心等层面。东风日产在做的，是在一次次的打磨中成就了划时代的产品，所为的，都是“坚持以人为本的创新才能使消费者的激情真实不虚，使消费者真正受益。”
坚持打造最舒适的家庭用车日产的中文品牌口号中，在“技术日产”之后，紧跟着的是“人·车·生活”。从消费者本初的需求出发，即使是面对电动化新时代的潮头，日产也在时刻保持着厚积薄发的状态，打造高品质燃油车，是其一路走来不变的坚持，目的就是让出行更加美好。
PATHFINDER的导入，就是最有力的证明。
本届广州车展，东风日产亮相了PATHFINDER，这款车型是备受全球万千家庭青睐的SUV明星车型，斩获了近200万辆的销量成绩，而其也将由东风日产导入，并命名——探陆，预计将于明年第一季度正式上市。
东风日产表示，“探”是一往无前的探索，象征广阔；“陆”是脚下生根的大地，象征生活。东风日产探陆PATHFINDER，定位6座大家庭旗舰SUV，延续“探索”精神内核，陪伴中国大家庭奔赴每一段辽阔的旅程。
根据官方资料，东风日产探陆PATHFINDER承袭了北美原版的8座大空间，并为中国用户设计了更宽适的大6座布局，同时还有7座选择，满足不同用户需求。其拥有5130*1981*1767mm的超大车身尺寸和2900mm的超长车身轴距，打造出高标准的家用大车造型。东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林在发布会上表示：“选大车，就看东风日产探陆！”
同时，这款车也承袭了东风日产“沙发厂”的调性，东风日产探陆PATHFINDER搭载的舒心航空座椅，采用更亲肤的NAPPA真皮面料，这种高档皮质成材率仅10%，可见优中择优的匠心所在。而在座椅功能上，其搭载的座椅通风采用普遍用于豪华车的吸风系统，座椅加热则将加热区扩大到了0.35m²，除了臀部区域外，还额外覆盖到了国人更注重的腰部保暖。
对于东风日产来说，打造一款颠覆性的作品不难，难的是打造一款深入人心的产品。站在这个时代的边际，东风日产探陆PATHFINDER，为中国家庭而来，更为守护大家而来，其真正给予大家出行一份安心与可靠。
结语：
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