在新能源时代，作为新能源汽车的领导者，比亚迪通过技术创新逐渐将企业打造成了该领域国际知名品牌，不仅国内的占有率稳坐前列，在全球范围内，比亚迪的市场表现也是相当出色。据悉，从2021年比亚迪宣布“乘用车出海”计划，目前已布局57个国家和地区，近一年内已进入了15个欧洲国家；
据中汽协会数据，2023年1月份至9月份，乘用车出口量为283.9万辆，同比增长 67.4%；目前已经超过了日本成为汽车出口大国，而新能源汽车的占比也逐渐提升，在整车出口前十企业中，比亚迪出口15.4万辆，同比增长5.2倍；据悉，比亚迪目前在全球的市场上，首次跻身新车销量排行榜的前十，而这也是中国汽车品牌首次进入全球汽车前十，不管是对于比亚迪来说，还是对于国产汽车品牌，都是非常具有意义的时刻，中国智造，比亚迪海外影响力，全球消费者的认可度也大大提升。
最近作为亚洲汽车风向标的东京车展与10月25日正式开幕，比亚迪也携海豹、海豚、元 PLUS（海外命名为 BYD ATTO 3）、腾势 D9以及仰望 U8 首次海外齐聚亮相。为海外消费者提供了面对面零距离接触了解比亚迪新能源汽车的机会，也让全球消费者见识到了中国品牌在新能源领域的技术成果，看到拉中国汽车的进步，进一步稳固与打造中国汽车出海新名片；另外同步亮相的还有比亚迪刀片电池、e 平台 3.0 平台架构、八合一电动力总成等等创新科技产品。
本次的东京车展，可以看到比亚迪展台已经被各大媒体厂商以及现场观众围得水泄不通，除了吸引了大量的媒体，消费者之外，甚至也吸引了同行业日常工程师的围观，扎扎实实秀了一把肌肉，也彰显出了中国汽车的国际影响力也逐渐上升。
随着国内新能源汽车领域的技术创新发展，在中国汽车这个市场，从之前国内市场被合资品牌占领到如今已比亚迪为主的新能源车企厚积薄发，逐渐成为这个市场的主力，乃至全球市场的领导者，比亚迪通过自身的技术创新，巩固国内市场的同时，在海外市场的布局也是稳打稳扎，持续推进。
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