其次呢，因为我们毕竟每个月销量的很大组成部分是批发而不是零售，各地经销商的渠道网络还是不错的，这个车目前我们在任何经销商渠道也没有这个价格，也就是说这个价格肯定是不卖经销商只卖纯纯"家人"的福利价，毕竟如果26.5没有任何绑定或者附加条件比我们进货价低，以我们目前掌握的消息他们大概率也没多少车，几十台车的货源这个价格我们当天全款给都收了拿回来卖还是有不错的利润的。
那么以上的两个方面说完了，我大致凭借经验猜测一下是什么原因哈，大概率两个可能。
1.骗BT，某些城市刺激消费政策，理论上当地开票当地买车上牌是有一些BT的，这个BT肯定原则上是不给外地客人的，但是吧那只要有利润就不缺胆儿大不管后果的人愿意以身犯险，后续如果爆雷平心而论牵扯到买家的概率比较低，最多最多退掉BT部分正常价买车罢了所以风险较低。
2.鄙视天津港，理解天津港，成为心目中的"天津港"，长时间卖不掉车竞争不过自然而然会想一些稀奇古怪的办法，这个是人之常情，26.5想背回来两万块左右的成本那无外乎三年质保收个一万多？保险让你买多点？再或者做个分期弄点返利？贴个膜？诸如此类吧，反正如果大家去买发现他们有一些强制收费项，大家可以理解一下，因为如果真的是这样反而安全，毕竟人家图财之心昭然若是了，最可怕的是你不知道哪个坑在等你，如果只是这些绑定项目整点钱大家算好总账其实也不是不能买。
那么以上两点只能说是我的推测，2023年了，你要说他们纯粹因为成本低这个我是不信的，你要说他们想纯骗那我感觉也不至于。所以此时此刻需要一位真正的勇士，最好是本地的前去打探一下，看看最终的这个"点"到底落在哪儿，反正在此承诺如果确定26.5没有任何绑定你又没考虑好真的想要那不要紧，只要他们愿意开增值不行我出钱给车接回来嘛
反正这个价格拿货我肯定有的赚。总结一下，低于市场行情购车有风险，马自达Mx-5项目以我们卖了一年的大盘来看回报率5%都稳不住，23款成本又涨了点，而此时此刻成本上卖价下降一定是有原因的，也不能排除人家就是纯纯为了"家人"着想愿意赔着卖。
以上为完整回复，我们不会针对突然出来的这个报价跟着调整Mx-5的售价哈，如果各位选择去别的渠道购车我们一样尊重祝福希望大家有什么进一步消息也记得@ 我一下让我也长长见识
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