汽车信息网4月8日讯 4月7日，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
自即日起，召回生产日期在2019年1月11日至2022年1月25日期间的部分进口及国产Model 3电动汽车，共计127785辆（其中进口Model 3汽车34207辆，国产Model 3汽车93578辆）。
今年以来，特斯拉已召回汽车超过15万辆。
存在极端情况隐患
本次召回范围内车辆的后电机逆变器功率半导体元件可能存在微小的制造差异，其中部分车辆使用一段时间后元件制造差异可能会导致后逆变器发生故障，造成逆变器不能正常控制电流。
此故障发生在车辆处于停车状态时，会导致车辆无法启动；此故障发生在车辆行驶状态时，会导致车辆失去行驶动力，极端情况下可能增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
针对此次召回事件，特斯拉方面表示，将通过汽车远程升级技术为召回范围内的车辆免费升级电机控制软件；对于无法通过汽车远程升级技术实施召回的车辆，将通过服务中心联系相关用户，为车辆升级电机控制软件，以对车辆的后电机逆变器进行紧密监控，并及时对出现相关故障的后逆变器免费更换，以消除安全隐患。
在“应急处置措施”方面，特斯拉方面称，车辆召回升级软件前，用户应谨慎驾驶车辆，并在召回开始实施后尽快联系特斯拉服务中心进行检修。
特斯拉方面同时表示，本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将以有效方式通知相关车主，特斯拉服务中心也将主动联系相关车主，安排召回维修事宜。
类似事故早有先例
或许还有人记得去年特斯拉甩锅国家电网事件，其最根本原因就是逆变器烧毁。去年1月，一位刚买Model 3仅6天的车主称，在特斯拉超充站充电后，全车断电无法启动。为此，特斯拉工作人员称：原因是国家电网的电流太大导致逆变器烧毁，车辆本身不存在任何问题。
对此，国家电网南昌供电公司官博反驳：事发时电压正常，符合国家规定，建议特斯拉认真查找车辆原因。
在本月，也有Model 3车主爆料，自己驾车走在高速上，遭遇了车辆突然失去动力的一幕。发生失速度情况时，车主正以100多码的速度正常行驶在隧道里，突然车辆毫无征兆的开始失速，车机屏幕显示“车辆无法继续行驶，请立即停车”的字样。
目前根据车主自己爆料来看，特斯拉官方已经确定这台车就是12万台缺陷车辆之一。从车有圈也可以看到这位车主目前还在和特斯拉官方协商退车金额。
从去年开始，北京、邢台、南昌，还有全国多地的类似案例，最终形成了召回的案例。
虽然说特斯拉车型基本上都是现造现卖，此时排队等候的车型不在召回批次范围内，不过也会不同程度地动摇消费者的购车信心。就本次召回公告来看，只召回了Model 3车型，而高达75%的零件共用的Model Y车型并没有进行召回，也让消费者很难不怀疑Model Y某一批次存在同样的问题。
特斯拉虽然销量一直走高，但产品质量似乎并没有因为销量的提升而跟着提升，近两年来特斯拉召回事件也并不少，可以说在新能源企业中算是召回量比较大的，这样的特斯拉，在产品质量上需要走得路还任重道远。
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