当地时间5月11日，美国电动汽车公司Rivian收盘报跌9.61%至20.60美元，总市值为185.53亿美元，在全球汽车公司在排名第22位。
随着Rivian股价持续创新低，福特再也扛不住了。据福特汽车提交的监管文件显示，该公司以2.14亿美元的价格出售电动汽车制造商Rivian的800万股票，目前福特仍持有Rivian的9390万股股票。受此影响，Rivian股票在本周一大跌20.88%。
福特汽车抛售Rivian股票的理由很简单，因为拿在手里太亏了。根据福特汽车财报显示，2022年一季度福特汽车销量同比下滑9%至97万辆，一季度营业收入同比下滑4.7%至345亿美元，调整后税前利润同比下滑41%至23亿美元。由于持有电动汽车公司Rivian的股票持续缩水，导致福特在一季度净亏损31亿美元。
资料显示，Rivian 是美国纯电动汽车制造商，成立于2009年，总部位于加州埃尔文。创始人RJ Scaringe毕业于美国伦斯勒理工学院，因为自己也是车迷，最终拿到了麻省理工学院的机械工程博士学位。2009年毕业后，RJ Scaringe创立了专门研制跑车的Mainstream Motors汽车制造厂，2010年将Mainstream Motors改名为Rivian，并从跑车转移至纯电皮卡。不过，直到2018年Rivian才推出纯电动皮卡R1T和纯电动suv R1S，其中纯电动皮卡R1T被市场广泛看好，由于美国十分青睐皮卡，因此市场一度认为Rivian能与如日中天的特斯拉竞争，这也是Rivian被称为“特斯拉杀手”的由来。
另外，亚马逊创始人贝索斯和特斯拉CEO马斯克是死对头，或许是看到了电动车发展前景，又可以制约特斯拉的地位，于是贝索斯在2019年投资了多家汽车领域的公司，其中就包括Rivian，再加上其它机构对Rivian追加融资，Rivian在美国市场的热度也水涨船高。
2021年11月1日，Rivian在美国纳斯达克挂牌上市，发行价为78美元，盘中一度涨至119.46美元，收盘报100.73美元，总市值为859亿美元。当天，创始人RJ Scaringe在接受采访时透露，Rivian必须快速增长，到2030年要达到每年至少100万辆电动汽车的产量。Rivian的长期计划是在全球建立四家组装厂，除了现有伊利诺斯州Normal市的工厂外，还会在美国本土建设第二家工厂，此外预计在欧洲和中国分别建立一家工厂。
此后，Rivian的股价不断飙升，从11月1日的100.73美元飙升至11月16日的172.01美元，市值一度从11月1日的859亿美元涨至11月16日的1494亿美元。截止11月16日收盘，Rivian市值仅次于特斯拉的10592亿美元和丰田的2618亿美元，超过大众、宝马等，成为全球市值第三车企。不过，自11月16日开始，Rivian股价持续回调，至上一交易日，Rivian股价已经跌至20.60美元/股，而随着业绩和发展前景承压，相关报道指出摩根大通计划为一位匿名卖家按照每股26.90美元的价格出售价值1300万至1500万美元的Rivian股票。
彭博社评论称，Rivian股价今年下跌的主要原因在于市场对风险较高的成长型股票感到不满，通胀上升和美联储加息增强了投资者对避险资产的青睐。此外，供应链短缺和原材料成本飙升使新的电动汽车公司受到冲击，迫使他们降低生产目标。
据了解，Rivian在伊利诺伊州的Normal工厂目前年产能约15万辆，但全球芯片短缺给Rivian的正常生产交付带来了不小的影响。据年度财报显示，2021年全年Rivian共生产10515辆汽车，共交付920辆汽车。由于受到供应链方面的限制，Rivian预计2022年的计划产量比原本预计减半至2.5万辆。即便降低了目标，现实情况仍然有很大的差距。5月12日，Rivian发布一季报显示，今年第一季度Rivian生产2553辆汽车，交付1227辆汽车。
实际上，自2021年下半年开始，电动汽车开始受到美国资本市场追捧，但进入2022年后，全球汽车市场继续和供应链危机作斗争，电动车企业们的日子也越来越难挨。与此同时，高估值的泡沫开始破裂。5月11日，特斯拉公司股票大跌8.25%至734.00美元，股价跌至2021年9月20日水平。
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