特斯拉Model Y在智能化方面是行业的领头羊，但随着时间的推移，许多功能已经不再新鲜。智己LS6则在智能方面超越了Model Y。智己LS6的未来智舱具备行车补盲、高速智驾、途中娱乐、停车一键AI代驾等诸多创新功能。这些功能都是在“全画幅数字驾舱屏”的基础上实现的。特别值得一提的是，智己LS6独创的“雨夜模式”可以在极端暴雨天气下通过屏幕“看清”路况，保障行车安全。此外，智己LS6还搭载了“一键AI代驾”功能，解决了贴边困难、闯入死胡同无法倒车、狭窄车位无法驶出等痛点场景。智己LS6的智能化功能还包括垂类GPT大模型和全新智能化功能“一路刷爆体验SHUA”，让驾车过程更加有趣并实时获取新鲜资讯。智己LS6在智能座舱方面的配置和功能，如POPO Sofa云感座椅、IM MAG磁吸拓展坞、WANOS 7.1.4全景声智能声场等，为用户带来了更加舒适和智能的驾乘体验。
智己LS6在性能方面也有着令人瞩目的表现。其搭载了“准900V超强性能平台”，最大工作电压达到875V，系统总功率为579kW/787Ps，百公里加速仅需要3.48秒，最高时速可达252km/h。在封闭场地的极限测试中，智己LS6甚至跑出了305km/h的极速成绩，成为首个突破300km/h大关的中国品牌SUV。这样的性能表现在20万-40万元市场几乎没有车企可以与之相媲美。特斯拉Model Y最强大的高性能版本的驱动系统最大功率仅为357kW/486Ps，与智己LS6相比相去甚远；而标准版Model Y的百公里加速则需要5.9秒，而智己LS6的“准500V”版本已经能够做到这一水平。智己LS6的强悍性能不仅体现了其在三电技术方面的领先地位，也彰显了其出色的车身和底盘综合能力。
智己LS6具备全明星底盘驾控阵容、大师级调教水准，采用前双叉臂+后五连杆、轻量化全铝底盘和天纳克旗下蒙诺高端减震器等配置，为用户提供更好、更舒适的驾乘体验。而特斯拉Model Y的硬悬挂系统则可能带来一定的驾驶体验，但在底盘舒适性方面较差，尤其是对于老人、孩子和孕妇等需要舒适性的乘客来说，在烂路或路坎儿上的表现较为硬。
智己LS6在舒适性方面也有着出色表现。它配备了全栈自研超级集成式热管理系统，能够实现更好的能耗控制和更优秀的空调效果。另外，智己LS6搭载的IM AD智能驾驶系统全系配备激光雷达和英伟达Orin X芯片，具备高速高架和城市NOA能力。今年底，智己LS6的城市NOA将开启用户公测，并且在上海地区率先开放，预计年内将覆盖全国范围。同时，智己LS6的最大充电倍率为3.75C，峰值充电功率高达396kW，可以实现充电5分钟最高200公里的补能速度，基本消除了续航焦虑。
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