8月26日，长安汽车对外发布公告称，8月以来持续高温，公司接到相关部门通知，让电于民，公司在渝基地实施限电停产。受此影响，公司8月产销目标预计减量约10万辆，对当月产销产生较大影响，对全年目标影响有限。公司将积极与相关部门就供电保障有关事项保持良好沟通，优化9月排产方案，尽最大努力降低相关影响。
此前因高温天气影响，四川、重庆等地电力供需紧张，两地先后发布了限电措施。8月14日，四川省政府相关部门下发《关于扩大工业企业让电于民实施范围的紧急通知》，要求15日起工业电力用户“让电于民”，停产停工6天。8月16日，重庆市政府相关部门也宣布启动用电一级方案，扩大工业企业“让”电时间从8月17日至24日，共计8天。
受此影响，川渝地区内的多家车企相继发出了工厂暂停生产的公告。其中长安汽车受到高温限电的影响颇大。8月18日，长安汽车在回答投资者问题时表示，目前重庆渝北及两江新区都要求工业企业限电停产，让电于民。长安汽车将积极响应此号召，优先保障民生用电。
在受到限电政策后，长安汽车旗下品牌长安深蓝也在其APP上发布停产公告，公告显示，为全面保障民生用电，长安深蓝及主要供应商已于2022年8月15日起积极响应政府有序用电号召，暂停SL03整车及零部件生产，让电于民。预计本轮停产将持续到24号，将对SL03本月的生产总量和交付规模产生一定影响。对此，我们深表歉意!
据了解，长安汽车在全部700多家配套企业中，川渝两地配套企业为200多家，占据30%的比例，川渝地区的供应链对于长安汽车不言而喻。而长安深蓝作为长安汽车全新品牌，首款新能源车长安深蓝SL03在7月25日才正式上市，新车共推出四款车型，售价区间为16.89-69.99万元。此前新车发布会结束半小时左右，长安深蓝发布消息称，“SL03订单已经破万”。进入8月后原本是新车的交付期，因电力供应紧张而导致的暂停生产意味着新车会推迟交付。作为全新车型，上市不久就面临推迟交付多少会对其后续销量表现产生影响。
据长安汽车产销数据显示，今年1-7月，长安汽车累计销量为1326675辆，同比下滑3.78%；自主品牌累计销量为1059125辆，同比减少3.66%；自主乘用车销量757517辆，同比增加0.44%；自主品牌新能源累计销量108354辆，同比增加116.34%。按照规划，长安汽车2022年将实现245万辆的年销量目标，按此计算，今年1-7月长安汽车已完成年销量目标的54.2%。
6月30日，受上游原材料短缺的影响及整车和零部件产能限制，长安新能源官方正式宣布于2022年7月1日00:OO起，暂停奔奔E-Star车型订单收取。奔奔E-Star是长安新能源品牌中最畅销的新能源车型，数据显示，今年上半年新能源车累计销量为8.5万辆，完成20万辆新能源车年销量目标的42.5%，其中大部分销量来源于奔奔E-star，也就是说，在没有其他产品接替下，奔奔E-star暂停接单会给长安汽车在销量上造成一定的影响。不过好在目前长安汽车在新能源汽车领域已逐渐具备完整的产品矩阵。
在新能源汽车领域，长安汽车将覆盖低中高端三大市场，其中阿维塔品牌主打高端市场，首款车型阿维塔11于8月8日上市，定位中型纯电SUV，共推出3款车型，售价区间为34.99-40.99万元。阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏表示，该车订单已超2万辆，主要集中在售价36.99万元和40.99万元两个版本车型上，计划于今年12月开始交付；深蓝品牌主打中高端市场，首款车型长安SL03于7月25日上市，新车基于EPA1平台打造，共推出四款车型，售价为16.89-69.99万元，提供纯电版、增程版以及氢电版三个版本，定位中型车；长安LUMIN品牌则主打低端市场，首款车型是长安Lumin糯玉米于6月10日正式上市，新车基于全新的EPA0纯电动平台打造，定位纯电动微型车，售价区间为4.89-6.39万元。按照长安汽车此前的发展趋势，在子品牌的扩张以及多款新车的上市，长安汽车原本实现销量目标并不难。不过在上述突发事件的影响，长安汽车或面临比较大压力。
据了解，川渝地区是国内六大汽车产业集群之一，拥有45家汽车整车企业、1600家汽车零部件企业，年产值超过6000亿元，汽车年产量近300万辆。相关数据显示，川渝地区在2021年汽车年产能为272.54万辆，占全国汽车年产能的10.3%，而此次长安汽车受到高温限电的波及比较大，这一事件或会对长安汽车的年度销量产生比较大的影响。除长安汽车外，同样因高温限电影响，四川一汽丰田、宁德时代四川宜宾工厂等车企也面临停产，不过上述车企暂未公布受高温限电停产是否受影响。除汽车制造主机厂外，汽车零部件供应链以及后市场服务相关企业也受到不同程度波及。
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