2024年，随着中国新能源汽车工业发展“渐入佳境”，无论是高端新能源市场还是亲民新能源市场都全面“支楞”起来了，市场愈发“百花齐放”。而消费者的选择一多，市场竞争加剧，使得各大产品除了在价格上做文章，产品力也正在“全面开花”，一些亲民车的实力正在逐渐向高端产品看齐。
据《汽车商评》了解，10月15日，东风日产启辰正式上新，推出新款启辰VX6，本次新车上市相比此前14.19万起售的2023款车型在售价上有所下调，当前东风日产启辰还额外给到了用户限时福利，新车限时权益价格为11.29-14.59万，给到了用户充分的诚意。
延续家族设计风格，凸显运动气质
新款启辰VX6在设计上很大程度延续了家族式设计风格，前脸采用纯电产品经典的封闭式造型，剔除了冗余的设计元素，留白较大的车头显得更加宽大。此外，新车采用了分体式造型灯组，上方的LED大灯采用贯穿式造型，中间衔接品牌徽标点缀出不错的科技气息，前包围则采用熏黑处理，降低视觉重心，让新款启辰VX6更显稳重有气势。
新款启辰VX6侧面饱满有形。从A柱到D柱均采用熏黑处理，使得车顶悬浮感更强，车身同样以简约的手法设计，显得清爽干练，一条肩线自车头延伸至车尾，使得整车更显修长，同时融合了隐藏式门把手等比较流行的设计元素，搭配造型别致的五幅式轮毂，为新车带来几分运动气息。
车尾则有很多与前脸呼应的设计元素，尾灯采用贯穿式造型，如一条红色丝绸般横亘左右，在点亮后视觉效果更加吸睛。后包围则采用熏黑处理，降低视觉重心的同时让整车多了几分稳重，看上去更有安全感。
空间不错配置香，智能体验更便捷
通常来说在同等价格区间能够买到的都是轴距在2700mm左右的紧凑型车，而新款启辰VX6的车身尺寸分别为4658mm、1890mm、1656mm，轴距为2850mm，空间上可比肩主流B级车。
更重要的是，新款启辰VX6不仅基础空间大，还很灵活。
据悉，新车的不仅主副驾靠背支持放平，后排座椅还能按照坐垫的标准进行放平，从而实现一个超大的平整空间，形成真·大床房，新款启辰VX6就是你的“露营基地”。当然，你也可以根据自己的需求对座舱座椅进行灵活调整，多重空间组合，你的车想怎么调都行。
不仅空间可观，新款启辰VX6的智能科技表现也颇为不错。
此次新车搭载一台14.6英寸触控式中控屏，以及一台10.25英寸全景液晶仪表盘，营造出不错的座舱科技氛围。
功能上，新车搭载灯塔OS车机系统，集成丰富的生态娱乐功能，支持OTA升级，在高通骁龙8155芯片的赋能下车机流转更流畅，互动体验的反应更敏捷。当然，消费者比较爱用的语音互动功能也没缺席，支持前排分区唤醒的同时还能够进行连续识别，一口气下达多个指令，动动嘴就能操控车内的很多功能，加上远程控制，用车更便捷。
此外，新款启辰VX6部分车型还搭载了至高9扬声器音响系统、座椅通风、座椅加热、第一排手机无线充电、座舱64色氛围灯等功能配置，进一步提升整车舒享体验.
而在智能驾驶及安全辅助层面，新车搭载了基于1颗地平线征程3芯片以及多个高精度感知硬件运行的L2级V-Pilot智驾系统，集成定速巡航/全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前碰撞预警、主动刹车以及360°全景影像+底盘透视等驾驶辅助功能，部分车型还支持倒车循迹、自动泊车+遥控泊车等功能，从起步到停车每一步，用车都会更加轻松、更加安全。
动力续航都不错，低成本用车更香
新款启辰VX6还有着不错的动力表现，此次新车搭载了最大功率分别为155/160kW、最大扭矩分别为275N·m的单电机，电机采用更追求舒适的前置布局，此外，新车0-100km/h最快8.0秒。
续航方面，此次新车搭载容量为53/62kWh的磷酸铁锂电池，在CLTC工况下的纯电续航里程可达450/520km，上下班代步、或是日常逛逛街买买菜完全够用，偶尔来一次短途旅行也是不错的选择，补能方面此次新车支持在25分钟内将电池电量从30%补充至80%，慢充需要6.7小时，用户可以根据自己的需求灵活安排充电时间。
写在最后：在市场竞争日益激烈的当下，一台车拥有一些越级的配置能够更好的润色产品价值、吸引用户，而新款启辰VX6不仅空间越级、灵活，还配备了高通骁龙8155芯片赋能的优质科技体验，加上在驾驶辅助、动力性能以及续航上不错的表现，综合价格因素来看，在15万以内这都是一台足够能打的产品。
