优惠达4万元，综合油耗6.16L，体验一汽丰田卡罗拉锐放2.0L豪华版

第一汽车网 2024-07-16 共1896人围观

随着如今汽车市场竞争的激烈，很多车型都进行大幅优惠活动，这里不乏一些热门车型。近日在懂车帝中发现，一汽丰田卡罗拉锐放(图片|配置|询价)目前拥有高达4万元的优惠，使入门级12.98万元的价格，优惠完仅需8.98万元，整体的性价比得到显著提升，从而引起了我们对其的探索欲望？近日，我们针对于2024款 2.0L CVT 豪华版车型进行了动态体验，新车的官方指导价为14.98万元，优惠完仅需10.98万元，接下来说一下用车感受。

卡罗拉锐放 最低售价：8.98万起最高降价：4.00万图片参数配置询底价懂车分3.72 懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车7.88万起 | 57 辆

新车定位于紧凑型SUV，相较于其它的丰田车型也更为柔和富有都市气息；前脸进气格栅尺寸很大，内部辅以黑色矩阵式饰板填充，下方与黑色包围结构融合，底部配以银色护板进行包裹保护；分体式LED大灯组饱满凸出的同时开眼角与中网衔接，还支持自适应远近光功能，整体看起来还是相当厚重的。

车身的造型则表现得较为硬朗，表面虽然顺滑，但前后轮眉上方隆起的肌肉包视觉感很强；C柱加入了切割造型的黑色装饰条，轮眉和侧裙采用黑色防擦护板进行包裹；配备了传统式门把手和17英寸的双五幅式轮辋造型，彰显出了新车的时尚动感氛围。新车尺寸分别为4460x1825x1620mm，轴距为2640mm。

尾部相对更为朴素一些，顶部映射出了具有潮流感的扰流板造型，分体式尾灯组内整合了透明式灯罩；包围结构采用大面积黑色扩展加持，并集成了示宽灯组和银色扩散器装置，焕发着年轻态活力感气息。

进入车内后，首先它的视野性很开阔，几乎无死角；而且内部的布局属于中规中矩的设计，整体还是比较耐看的。采用三幅式方向盘和传统机械式挡杆，中控台配备了7英寸全液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式中控车机屏幕，内部集成了高通骁龙8155芯片，支持CarLife/CarPlay/Hicar三大手机互联，并搭载了“你好丰田”语音管家，拥有主驾语音免唤醒功能、连续性语音识别以及可见即可说等功能。配置上还拥有单天窗、K歌功能、车内PM2.5过滤装置以及发动机启停技术等。

新车还搭载了L2级别的Toyota Pilot智驾系统，其中包含了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示以及道路交通标识识别等在内的主动安全功能，提升了驾驶的安全属性。

座椅采用了皮质材质进行包裹，填充度比较充实，乘坐起来的柔软性和包裹性还是相当舒适的，兼顾着一些颠簸的避震能力。身高174cm坐在后排头部空间还有两拳距离，腿部空间为三拳，新车坐垫长度也比较合适，对于膝下关节有着良好的支撑性，长途乘坐也不会感到劳累；值得说的是，后排中央地台有着大约3cm的凸起，如果满员乘坐情况下或许会对后排中央乘客有些拘束。后排座椅还支持40:60比例放倒，后备箱还设计了下沉的空间，不过放倒后无法呈现出纯平状态，但装置能力的表现还是不错的，一些日常生活中的大件物品也可以轻松容纳。

动力上搭载了2.0L发动机，最大功率和扭矩分别为126kW和205N·m，匹配CVT无级变速箱，官方油耗为6.16L。经过动态体验后，感觉整体新车的操控性均偏向于舒适性，这也迎合了家用的使用范畴；起步后，前端的动力输出还是相当敏捷的，油门踏板的反馈力度也比较适中，整体加速呈线性平顺丝滑；深踩油门后会有大约一秒钟的迟疑，随着发动机转速的提高会有一些轻微的机噪声传入座舱内，不过不是十分明显，转速平稳后恢复如初；速度提升后的动力输出依然强劲，可以感觉到后期源源不断的动力供给。方向盘手感也不错，握起来充实且轻盈，转向精准无误差。搭载的前麦弗逊式/后纵臂扭转梁式非独立悬挂系统，应对一些城市中的微小颠簸还是可以轻松化解的，在过弯以及超车动作时，车身的稳定性还是不错的，可有效的抑制车身的侧倾幅度，可感觉到扎实的抓地力，使超车更加富有信心。我看了一下试驾车的表显油耗为6.5L，整体还是可以接受的。