近日，我们从长安官方获悉，旗下紧凑型SUV——长安UNI-Z发布先享价，共推出2款配置车型，先享价分别为12.79万和13.49万。作为长安UNI序列的最新力作，长安UNI-Z以“Z”命名，“Z”本身就具有未来、科技的符号印象，同时也与“最”和“Z世代”等产生关联。那么，这款新车的实力到底怎么样呢？一起来瞧瞧吧。
长安UNI-Z是一款什么样的车？
外观方面，UNI-Z沿用了UNI家族的纵横万象设计语言，前脸采用了无边界格栅，内部加入参数化点阵结构进行填充，视觉冲击力很强，同时也营造出十足的科技感和未来感。此外，两侧大灯采用熏黑处理，LED灯组形成锐利的流光式造型，点亮后很有辨识度。
下包围部分，新车采用了三段式布局，中间是大尺寸梯形进气口，内部还采用了横幅式结构进行装饰，两侧翼子板位置还设计有三角形导流槽，内部还营造出了类似风刃的造型，看上去略显凶狠。
车身侧面，长安UNI-Z采用了时下流行的溜背造型，看上去十分时尚。同时，车身侧面还采用了二次曲面设计，下曲面处运用直线切割设计，立体感更强，同时也大大提升了整个车身的运动感。尺寸方面，其长宽高分别是4730/1890/1680mm，轴距为2795mm。
车尾部分，长安UNI-Z配备了醒目的机械式尾翼，搭配贯穿式尾灯组造型，进一步增强了车身的运动时尚感。此外，新车下包围的设计也比较宽大，也凸显了不错的运动属性。
再来看看内饰方面，长安UNI-Z采用了一体式环抱座舱设计，整体布局十分简洁大气，中控台、扶手箱和侧门饰板还都采用大面积的软性皮质进行包裹，再加上14.6英寸超大尺寸悬浮式中控大屏，营造出浓浓的豪华感和科技感。
值得一提的是，长安UNI-Z靠近前挡风玻璃的位置还布置了一个战舰造型、亮着类似核反应堆灯光的部件。据悉，这是全新的氛围灯，而且能与车辆驾驶状态产生联动，能够为用户带来沉浸式的未来科技驾驶体验。
长安UNI-Z的配置表现如何？
在大家比较关注的智能化方面，长安UNI-Z的整体表现还不错，首先车机系统支持蓝牙车载电话、HiCar/Carlink、语音识别控制、手势控制、面部识别、车载KTV等功能，再配合层级式信息功能布局，让人机互动平添更多智能趣味。
此外，在辅助驾驶层面，长安UNI-Z全系标配了L2级辅助驾驶功能，支持车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警、全速自适应巡航、车道居中保持、车道保持辅助、道路交通标识识别等，高配版本还支持DOW开门预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助、自动泊车入位遥控泊车、记忆泊车等高阶功能，基本达到了目前的主流水准。
在其他舒适性配置上，长安UNI-Z还配有LED自动大灯、可开启全景天窗、前后电动车窗、全车车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风、自动空调等，加上长安UNI-Z本身就具有不错的车长和轴距表现，内部空间也比较宽裕，乘坐舒适度还是比较不错的。
长安UNI-Z的动力系统有无亮点？
最后说说动力系统部分，这也是长安UNI-Z的重要卖点。我们知道，长安UNI序列产品此前在燃油车领域已经积累了一定的口碑和用户基础，作为一款全新的新能源车型，长安UNI-Z自然也是备受关注。尤其是这次长安UNI-Z搭载了全新插混系统，据说该混动系统是由长安汽车耗时27个月打造而成，非常值得期待。
具体来说，长安UNI-Z将搭载1.5L自然吸气发动机并配合全新插混系统，发动机最大功率72kW，最大扭矩125N·m，电机最大功率158kW，最大扭矩215N·m，WLTC综合油耗为1.3L/100km，亏电油耗为5.15L/100km。此外，新车还搭载了容量为18.4kWh的电池组，CLTC纯电续航里程为125km。此外，新车还支持快充，30-80%快充电量用时为30分钟。
从账面数据来看，长安UNI-Z的整个动力性能和续航表现并不算特别突出，不过满足日常驾驶需求是基本没什么问题的。至于这款车的真实驾驶体验如何，我们也拭目以待。
长安UNI-Z的主要竞品都有谁？
紧凑型SUV市场一直都是竞争最激烈的领域之一，而具体到插混SUV市场，目前比亚迪旗下的宋PLUS新能源和宋Pro新能源的排名比较靠前，销量和口碑都不错，而且还纷纷推出了荣耀版车型，竞争力进一步提升，这也将是长安UNI-Z面临的主要竞争对手。
此外，来自吉利汽车的银河L7也是其潜在对手，巧的是，该车型最近也推出了更具性价比的龙腾版车型，发动机性能更强，综合续航也已经超过了1300km，实力也是不容小觑。
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