在自主品牌坚持创新并不断研发、变强时，曾经不可一世的合资品牌也迎来了危机感。在配置表现与动力系统均不占优势的情况下，只能牺牲单车利润与自主品牌展开价格战。虽然合资品牌保住了燃油车的阵地，但在电气化领域输得一败涂地。今年3月，奇瑞汽车在国内汽车市场投放了旗舰电混SUV——瑞虎8 PRO新能源。新车采用插电式混合动力，力求通过“高能低耗”用车新体验让用户享受到高性能、低成本的用车感受。
现金优惠2.5万元，瑞虎8 PRO新能源竟比宋PLUS DM-i还便宜！
虽然“高能低耗”用车新体验概念很香，但我们还是要先说一下瑞虎8 PRO新能源的优惠力度。在现金优惠方面，瑞虎8 PRO新能源为消费者提供了高达2.5万元的现金优惠，该优惠政策没有任何地域限制也没有任何附加条件限制，只要是到店购车用户即可享受。优惠之后，瑞虎8 PRO新能源的入门版车型裸车价格低至13.49万元。由于绿牌车型免购置税，因此购买该车型的总成本为14万元，顶配车型的落地总价也不会超过16万元。
除此之外，奇瑞汽车还为购车用户提供了“超省六重好礼”，礼遇中包含金融礼、流量礼、升级礼、质保礼以及充电礼。金融礼为购车用户提供了0.8万元免息分期金融，而充电礼为购车用户提供了免费的充电桩与安装服务，有助于提升日后的用车体验。作为智驾SUV，瑞虎8 PRO新能源的车机系统功能表现很强大，为此厂家为购车用户提供了终身免基础流量政策，让他们在安心享受智驾SUV的魅力所在。
从优惠力度与购车礼遇条款中来看，奇瑞汽车似乎并没有想通过出售瑞虎8 PRO新能源达到盈利的目的，要知道身为电混中型SUV的它如今比宋PLUS DM-i和哈弗H6新能源还要便宜，甚至售价已经与燃油版紧凑型SUV接壤，可见奇瑞汽车是想通过瑞虎8 PRO新能源来扩展市场，让多家庭能开上低价好车，感受电混SUV极致的驾控表现。
在智能化方面，瑞虎8 PRO新能源配备的Lion 5.0 AI科技智慧座舱拥有十分出色的表现。24.6吋纯净漫延环绕屏在内饰中占据C位，内置高通骁龙8155芯片提供的强大算力能让瑞虎8 PRO新能源的智能语音交互系统做到可听即可达与连续问答能力。驾乘人员在行车过程中还可与AI智能语音交互功能进行互动，体验感得到大幅提升。W-HUD平视系统让用户在行车过程中无须低头便可将车辆信息尽收眼底，有效提升驾车安全性。
写在最后：在电气化改革的浪潮中，自主品牌不仅在纯电领域持续发力，适用面更广的插电式混合动力也成为它们提升销量的重要手段之一。纵观国内汽车市场，能打的电混SUV很多，但价格便宜且产品力突出的电混SUV就只有瑞虎8 PRO新能源。作为“理工男”的忠实粉丝，我自然也会选择性价比突出的推虎8 PRO新能源当作日常出行的伙伴。
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