曾因“水氢车”轰动一时，如今公司资产被挂牌拍卖……《》从阿里拍卖官网获悉，青年汽车集团旗下造车实体——金华青年汽车制造有限公司及关联公司多项相关资产在阿里拍卖平台进行拍卖，拍卖标的物包括车辆、地块土地使用权、持有的公司股权等。
网站显示，相关拍卖从2022年末就已经开始，但拍卖进展并不顺利，在已经结束的多场拍卖中，不分标的物流拍被将为起拍价等待二次拍卖。据了解，先行拍卖的三项标的物是青年M-10号地块等三宗地块土地使用权和地上在建工程、青年M-09号地块土地使用权、建筑物构筑物和机器设备整体打包，以及青年市工业园区17号路西南，黄园村以东的土地使用权和在建工程。
上述三项标的物即集团持有的地块土地使用权和在建工程及厂房，均位于浙江省金华市婺城区，起拍价分别为3.8595亿元、4.7996亿元、2.4609亿元。由于无人报名参与，这三项标的物均已流拍，并将分别以3.6757亿元、4.5649亿元、2.3437亿元的价格于1月15日进行二拍。
此外，将被拍卖的还有公司股权，例如莲花控股公司、青年汽车集团持有的六盘水青年曼公司100%股权，将以5000万元起拍价进行拍卖；青年莲花控股公司持有的广西弘臻青年新能源汽车公司51%股权，将以1.02亿元起拍；金华青年智慧汽车公司持有的天津青年汽车制造有限公司95%股权，将以9500万元起拍……
资料显示，青年汽车集团有限公司（下称“青年汽车”）成立于2001年1月，注册及实缴资本1亿元人民币，造车实体公司金华青年汽车制造有限公司（下称“金华青年汽车”）成立于1996年4月，注册及实缴资本2.1亿元人民币，法定代表人及董事长均为庞青年。
据了解，庞青年与汽车结识是在上世纪90年代，其通过引入和收购迅速在客车市场站住脚跟。1999年，庞青年斥资900万元收购了金华北方福来车辆有限公司的剩余股份，并将公司更名为金华青年汽车。2001年，庞青年成立了浙江青年尼奥普兰汽车集团有限公司（青年汽车集团有限公司的前身）。此后，青年汽车快速发展，成为豪华客车市场的“龙头”。
不过，庞青年并不满足于豪华客车，后又进入乘用车市场。2004年，青年汽车收购贵航云雀，获得乘用车生产资质。2006年，庞青年又与马来西亚宝腾集团签署合作协议，以宝腾汽车为原型，推出了“青年莲花”汽车，并在国内投放相关车型。2010年，青年汽车收购萨博失败，相关项目未能如期投产，青年汽车建设的部分基地“烂尾”，资金承压。从2013年开始，青年汽车就开始出现拖欠员工工资、生产基地停工停产等消息。
然而，本来已经半身入土的青年汽车，突然在2019年宣布“水氢发动机”下线，该消息一出引发了巨大关注。2019年5月23日，南阳日报发布《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞》一文，称南阳水氢发动机下线，可实现通过车载水实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。
庞青年对外宣布成功研发出“只需加水即可行驶的车辆”，外界一片哗然，纷纷谴责其是一场骗局，而庞青年则无所畏惧，信心满满邀请各大媒体前来观看，不过对于核心技术等相关信息，庞青年避而不谈。值得一提的是，在此之前庞青年就已经背负“骗补”、“老赖”等污点，“水氢汽车”非但没有赢得外界认可，反而受到业内的唏嘘。
2021年2月7日，金华市中级人民法院作出（2021）浙07破申1号民事裁定，裁定受理金华青年汽车制造有限公司破产清算申请，并于同日作出（2021）浙07破4号决定，指定浙江六和律师事务所、浙江金元律师事务所、金华安泰会计师事务所有限责任公司为青年制造公司临时管理人。
2021年5月20日，金华青年汽车管理人向法院提出申请，称金华亚曼车辆有限公司、金华奥兰汽车销售服务有限公司等20家公司与金华青年汽车之间存在高度人格混同现象，包括财务混同、人员混同和公司治理结构混同等情况，请求将这20家公司与金华青年汽车实质合并破产清算。经审理查明，最终法院裁定同意上述请求。
谈及青年汽车破产，乘联会秘书长崔东树认为与“水氢车”事件关系不大，破产的主要原因在于企业经营不善。时至今日，青年汽车进入破产清算，随着相关资产被陆续拍卖，庞青年经营多年的“青年汽车王国”也荡然无存。据天眼查显示，青年汽车集团被执行标的总额27.29亿元，其中未履行总额14.38亿元，金华青年汽车被执行标的总额7.75亿元，其中未履行总额10.81亿元。至于庞青年，其已经被西安、金华、杭州、鄂尔多斯、石嘴山等多地法院列为失信被执行人。
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