今日，获悉，东风本田全新一代XR-V已在工信部完成申报。作为换代车型，全新本田XR-V对外观进行重新设计，其前脸采用点阵式镀铬格栅设计，同时将原来偏圆润的设计调整得更硬朗。据此前报道，本田缤智在海外申报了两种不同的外观设计，其前格栅采用六边形设计，但格栅上分别采用了镀铬条和点阵式两种设计风格，而本田缤智在国内对应的是广汽本田缤智和东风本田XR-V，如今东风本田XR-V车型申报的是点阵式设计前脸造型，或许广汽本田缤智采用的将是镀铬条装饰的前脸风格。
侧面来看，最大的特点就是采用了溜背设计，侧面腰线从前翼子板贯穿至尾灯位置，造型相对硬朗。至于车辆尾部与本田U-RV较为相似，尾灯采用了贯穿式设计，熏黑尾灯贯穿了LOGO，并采用隐藏式排气布局。车身尺寸方面，全新XR-V的长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距为2610mm，与现款相比长和宽有所增加，轴距保持不变。
内饰方面，参考海外版缤智，其对中控台进行重新设计，采用了三幅式多功能方向盘、贯穿式出风口以及悬浮式中控屏，与十一代本田思域较为相似。此外，车机系统支持CarPlay以及Android Auto等互联功能，车顶带有双天窗，“魔术座椅”功能依旧匹配。
动力方面，全新XR-V搭载1.5L自然吸气发动机，最大净功率91kw，传动系统匹配CVT变速箱。值得一提的是，海外版缤智推出燃油版和混动版两种动力，参考东风本田目前在售车型均陆续推出混动版，因此不排除全新XR-V新增混动版车型的可能性。
资料显示，本田VEZEL是本田汽车旗下一款小型SUV，国产版本对应广汽本田缤智和东风本田XR-V。资料显示，缤智是广汽本田旗下首款SUV，于2014年10月正式上市，作为继雅阁、飞度之后导入的第三款本田战略车型，是广汽本田旗下最畅销的三款车型之一。XR-V是东风本田于2014年11月18日推出的全新小型SUV，搭载1.8L和1.5L发动机，匹配6速手动和CVT变速箱。从发展时间来看，XR-V进入市场已有7年的时间，如今迎来换代车型，无论是外观、内饰、动力都开始跟随市场发展。至于全新外观、内饰设计等能否引起市场追捧，也是仁者见仁智者见智的事情。
在今年年初，一张东风本田2022年新车规划被曝光。根据曝光图来看，新车规划来自于东风本田某经销商内部培训资料，东风本田计划在2022年推出多款全新车型，包括新款享域、全新思域混动版、全新思域HATCHBACK、全新思域TYPE-R、新一代XR-V、新一代CR-V、全新纯电动e:NS1及一款全新suv车型，共计8款车型，堪称东风本田的产品大年。在已规划的全新产品中，新款享域已于3月26日正式上市，新车提供燃油、混动两种动力选择，共8款车型，售价区间10.98-16.99万元。此外，纯电动e:NS1于3月18日开启预售，推出e型版和e动版，预售价为18-21万元，预计将于4月份下旬上市。从目前来看，全新XR-V已在工信部率先完成申报，预计将成为第三款推出的重磅车型。
据本田中国公布最新数据，2022年3月本田在中国的终端汽车销量为101,061辆，同比下滑33.2%，其中东风本田终端汽车销量为47,361辆，同比下滑36.9%；针对销量大跌原因，本田中国表示“受新冠疫情及零部件供应紧张的影响”。据乘联会数据显示，3月份销量最高的车型是CR-V，为15624辆，XR-V为9056辆，思域为8309辆，英仕派为6327辆，其它车型均低于5000辆。
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