通常来说7月份是汽车销售的淡季，但面对竞争日益激烈的汽车市场，哪家车企真敢当淡季处理呢？2024年7月已经过完一半了，下面我们一起来看一下，2024年7月1日到7月7日各车系终端销量排行。在最新的周销量排行榜中，比亚迪的海鸥(图片|配置|询价)、秦L DM-i和元PLUS三款车直接包揽前三名，第四名和第五名分别是朗逸和Model Y。理想L6(图片|配置|询价)销量小幅度下滑，轩逸(图片|配置|询价)销量暴跌，销量榜的前十有六款车都是比亚迪的。
具体销量方面，海鸥以7839辆夺冠，搭载了比亚迪最新第五代DM-i技术的秦L DM-i周销量为5683辆，相信等产能跟上之后，7月秦L DM-i可能会超过两万五千辆，元PLUS周销5042辆。朗逸、Model Y、理想L6、秦PLUS EV、秦PLUS DM、轩逸和宋PLUS DM-i周销均破四千。
接着看11-30名，这一区间中各车型销量差距不大，宝来四千左右，海豹06 DM-i和卡罗拉锐放的销量都是3800+，小米SU7的销量较稳定。问界M9的销量略高于问界M7，就好比奔驰E级卖的比C级还好。速腾销量腰斩，ZEEKR 001和AION S都有2900辆左右。
最后31-50名的车型中，宋PLUS EV、奥迪Q5L和五菱宏光MINIEV都超过了2600辆，五菱缤果和奔驰E级超2500辆。Model 3和艾瑞泽8也有2000辆的销量。
从7月第一周的销量可以看出来，新能源车型还在继续发力，豪华品牌销量肉眼可见的下滑，大部分客户被问界、理想抢走。A级和B级这两个级别的市场，曾经是合资品牌的“护城河”，如今也被自主品牌撬开了。
