6月份，欧洲汽车销量同比增长4.3%，其中意大利汽车销量增长15.1%、德国汽车销量增长6.1%、西班牙汽车销量增长2.2%。但电动汽车市场却并非如此，6月份，欧洲电动汽车注册量同比下降1% ，为156,408辆，市场份额也下降至14.4%。
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尽管比利时（电动汽车销量增长高达50.4%）和意大利（增长117.4%）等市场的电动汽车销量有所增长，但却受到了这些市场的拖累：德国（电动汽车销量减少18.1%）、荷兰（-15%）和法国（-10.3%）。
插电式混合动力车的注册量也未能幸免，上个月大幅下降19.9%，其中这三个最大市场下降明显：比利时（-49.2%）、法国（-21.7%）和德国（- 3.4%）。 6月份，插电式混合动力汽车销量为66,482辆，占汽车市场总量的6.1%，低于去年的7.9%。
油电混动车型注册量增长 26.4%，6月销量为321,959辆。其中，法国（+34.9%）、意大利（+27.2%）、西班牙（+23%）和德国（+16.5%）。这一增长趋势使混合动力车的市场份额增加至 29.5%。
2024年6月欧洲汽油车型销量保持相对稳定，下降了0.7%。法国（-20.2%）和西班牙（-7.5%）等主要市场的下滑较大，而德国（+12.1%）和意大利（+6.9%）销量有所增长。汽油车的市场份额目前为 34.4%，低于去年 6 月的 36.2%。
柴油车市场情况类似，小幅下降0.9%，6月份市场份额为12.7%。虽然德国增长了 12.4%，但意大利 (-18.3%)、法国 (-8.3%) 和西班牙 (-2.1%) 等其他主要市场出现了下降。
根据欧洲环保组织运输与环境（T&E）的数据，2024年上半年欧洲纯电动汽车销量（不包括德国的数据）增长了9.4%。2024年上半年德国电动汽车销量萎缩16.4% ，这主要是由于德国取消了对电动汽车的补贴造成的。
数据来自：ACEA
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