6月份,欧洲汽车销量同比增长4.3%,其中意大利汽车销量增长15.1%、德国汽车销量增长6.1%、西班牙汽车销量增长2.2%。但电动汽车市场却并非如此,6月份,欧洲电动汽车注册量同比下降1% ,为156,408辆,市场份额也下降至14.4%。
尽管比利时(电动汽车销量增长高达50.4%)和意大利(增长117.4%)等市场的电动汽车销量有所增长,但却受到了这些市场的拖累:德国(电动汽车销量减少18.1%)、荷兰(-15%)和法国(-10.3%)。
插电式混合动力车的注册量也未能幸免,上个月大幅下降19.9%,其中这三个最大市场下降明显:比利时(-49.2%)、法国(-21.7%)和德国(- 3.4%)。 6月份,插电式混合动力汽车销量为66,482辆,占汽车市场总量的6.1%,低于去年的7.9%。
油电混动车型注册量增长 26.4%,6月销量为321,959辆。其中,法国(+34.9%)、意大利(+27.2%)、西班牙(+23%)和德国(+16.5%)。这一增长趋势使混合动力车的市场份额增加至 29.5%。
2024年6月欧洲汽油车型销量保持相对稳定,下降了0.7%。法国(-20.2%)和西班牙(-7.5%)等主要市场的下滑较大,而德国(+12.1%)和意大利(+6.9%)销量有所增长。汽油车的市场份额目前为 34.4%,低于去年 6 月的 36.2%。
柴油车市场情况类似,小幅下降0.9%,6月份市场份额为12.7%。虽然德国增长了 12.4%,但意大利 (-18.3%)、法国 (-8.3%) 和西班牙 (-2.1%) 等其他主要市场出现了下降。
根据欧洲环保组织运输与环境(T&E)的数据,2024年上半年欧洲纯电动汽车销量(不包括德国的数据)增长了9.4%。2024年上半年德国电动汽车销量萎缩16.4% ,这主要是由于德国取消了对电动汽车的补贴造成的。
数据来自:ACEA
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