大家好，我是包子，一名车辆鉴定评估师。
提起奇瑞这个品牌，你们最先想到的是什么？QQ？东方之子？还是一句奇瑞奇瑞修车排队的口号？
其实这些都是最早我们对奇瑞汽车的印象，那时候的奇瑞可以说还是个成立没几年的年轻企业，所以造出来的产品也就那么回事儿，当然，同时期的其它自主品牌也都是差不多的水平，所以谁也别说谁，大家一起努力就是了。
没错，今天要和大家分享的也是一台奇瑞的车子，瑞虎3。这款车我接触的并不多，主要原因是因为它主打小城市以及农村市场，而小城市以及农村的用车习惯就是把车往报废了开，就像我家现在还有一台哈飞面包车，尽管已经有了别的车，但那台面包车我爹依然舍不得扔。这样一来就导致这款车在二手车市场流通的并不多。
今天这台瑞虎3是我们一位粉丝客户委托我们检测的，客户是个老大哥，或者叫大叔也行，五十多岁。就是西安本地的，买车的目的是为了方便接送孙子上学。
我问要什么时候检测，大叔说随时，车已经找好了，他时间比较充裕，只要不影响晚上接孙子放学就行。最后经商议，检测时间确定到了第二天中午。
就是这台车，一台15年上牌的奇瑞瑞虎3，目前表显跑了十万多公里，还是个手动挡。我问过大叔，为啥不选个自动挡的车？一般学校门口都比较堵车，手动挡开起来多麻烦？
然而客户仅一句话就打消了我的疑惑：我之前是开出租车的。
小书包的造像让他有了一种越野车的感觉， 但实际依然是一台城市SUV，比起轿车就是底盘高一些而已。
车子的外观有不少瑕疵，前杠的边缘处是碎的。
车门，以及轮眉位置也有剐蹭痕迹。
漆膜仪点一遍车漆，大部分位置都有后喷漆，机盖更换，左前翼子板钣金修复，外观大概就这么个情况。那么接下来我们就要着重的去看车子前部，因为已经涉及到更换了，自然是要排查一下是否伤到了结构。
机盖打开，因为受价格的限制，这款车搭载的一套比较传统的动力总成 ，没啥需要特别讲的。
覆盖件，机盖因为已经确定是后更换，就没必要多说了，其余翼子板这些检查发现有拆装痕迹。
大灯检查也没有过更换，都是原厂的。
水箱框架、纵梁检查未见异常。这样看来，这台就是虽然外观有修复以及换件，但是并没有伤到结构，所以从标准上来讲，也算不上事故车。
发动机本体，上表面检查没啥大问题，有轻微渗油。
来到车辆后部，打开后备箱，虽然说有些时候这种侧开门方式会出现一些局限（只能从一侧装卸物品），但我个人还是比较喜欢这种形式，感觉有开门的仪式感。
车门铰链检查未发现拆装痕迹。
细节处检查未发现车辆后部存在事故撞击修复痕迹。
车门打开，开始检查内饰。座椅外侧有塌陷，但是看着又没有明显的磨损，大家能想到这是什么原因吗？我分析大概率这车之前套的座椅套。
车门检查未发现拆装。
主驾驶脚底检查转向管柱上半部分未见异常，下半部分有生锈痕迹，这是因为材质以及原厂防锈处理不当所致，并非车子有水淹。
坐上车，方向盘上缝的保护套，和我之前判断的座椅保护套刚好能对应的上。
点火启动检查发动机运转未见异常，内饰功能在目前情况下检测暂未发现异常。
内饰检测结束后，我们对车子进行了底盘检测↓
悬架部分，检查未见异常。
最后是油底壳部位，检查发现有渗漏油痕迹，不过这不是什么大问题，现场来看，这个油是从放油螺丝处渗漏出来的，处理起来并不麻烦。
OK，车子大概就是这么个情况，检查完之后现场就把车子的情况给客户讲清楚，客户因为之前开出租车的，对车多少还是懂一些的，基本上我说的他都能明白。
关于车况，客户现场考虑了下说可以接受，主要他不想折腾，想早早把车买了。所以就确定了这台车，最后现场和卖家一番谈判，最终1.2W把车子拿下，本来大叔想着一万整能不能拿下，但看卖家都想要开始往外赶人了，就又加了写，最终1.2W拿下。
OK，大概就是这么个情况，所以朋友们，你们觉得大叔这台车买的值吗？评论区可以来聊聊~
如果你想了解更多关于车辆检测的事儿可以关注我们的官方微信公众号：逸车道。我是包子，我在等你~
