5月30日，上大众途观LPro正式上市，新共推出6款型，建议零售价23.68万元―26.68万元。
纵观现今市，价格战此起彼伏，新能源风头正盛。在此境遇下，上大众依旧重磅推出油，且零售价格上也没有过渡妥协，这背后究竟有何底气？促使消费者买单的理由又是什么？
针对此，在途观LPro上市发布会上，上大众给出了两大核心答案：一是智能化高配加持；二是拥成本低。
油电同智，不卷价格卷价值
对于传统企而言，发展新能源势在必行，然而油作为现阶段利润根基所在依旧无法放弃。
不过，这次上大众避开目前市场上常用的以价换量，这采取了“不卷价格，卷加值”的战略思维，在新上加大了智能化、数字化技术的应用，致力让消费者在油上也能感受到科技感十足，且更为舒适安全的用体验。以下将采撷部分智能化技术以供观览：
IQ.Light高分辨率智慧投影大灯途观LPro前照大灯单侧就达到25,600像素，可提供专属道照明、窄路辆示宽及迎宾/欢送投影灯效等多项功能，安全感和仪式感十足。
数字座舱，6屏联动途观LPro6采用6屏联动的模式，15英寸智能2K悬浮萍、11.6英寸副驾娱乐屏、10.3英寸全数字液晶仪表、平视显示系统、黑晶流光智控旋钮、手机互联共同为用户提供了一个沉浸式的未来感智能座舱。
IQ.智慧联 途观LPro智慧联系统，让油拥有全新智能体验，聪明且懂你。这当中包括没有信号也能工作的智慧导航，支持多种地方方言，所见即可说的语音交互（科大飞提供），社交开两不误的腾生态，电影院、游戏房、KTV自由切换的智享娱乐等。
云感座椅 为提升乘坐舒适型，新通过加厚海绵层，提升软包材料延展性、增加按摩功能等，打造出了入座即解压的云感座椅。
IQ.Pilot智能辅助驾驶系统该系统由上大众与大疆载合力打造，可以实现0-130km/h全速域的L2++级驾驶辅助功能。当中，高级自适应巡航Pro版支持360s以内辆自动跟随前行驶；道保持系统Pro版能应对曲率半径75m以上的弯道，可覆盖全国大部分弯道场景。此外，途观LPro还具有智能拨杆变道以及智能避障功能，还可以轻松应对加塞变道。
综上来看，途观LPro以“油电同智”的全新体验，打破“油不智能”的固有认知。不仅可以更好地满足更多年轻用户需求，还将帮助上大众实现品牌刷新。据了解，除了途观LPro外，“油电同智”也将在今年推出帕萨特Pro上得到延续。
3年8折保值焕新，拥成本最低仅47,360元
随着中国市逐步成熟，叠加大的经济环境影响，现阶段消费者购更为理性，也更为注重成本价值。为打消消费者用顾虑，上大众提出了“拥成本”的概念，简单说就是用户买的价格加上购置税，再减掉卖的价格，就是用户的“拥成本”。
针对本次上市的途观LPro，上大众给出了限时购置税全免、3年8折保值焕新、3年无忧保养以及选装包限量赠送等权益，折算下来，新三年拥成本仅需47,360元起。正如上大众总经理贾健旭所言“一天一杯星巴克就能拥有途观LPro”。
而在途观LPro前，上大众也曾对ID.3推出了三年6折保值回购的“拥成本”政策。“卖得便宜一定是性价比，拥成本低才是性价比中的王中王。”上大众市场与执行副总经理俞经民此前在接受采访时如是说到。
无论是加码油智能化技术应用，还是给予较低的拥成本，均呈现出上大众面对市场新态势下的理智态度。电动化趋势不可逆，但并不意味着燃油已经走到了尽头。价格战能求得一时量，但难以长久。上大众以价值为导向，降低用成本，提升用体验，无疑为身处迷茫期的企带了一个好头。
