5月24日，广传祺新能源E9上市一周年暨24款体验品鉴活动开启，盖世对2024款型进行了深度体验。
在今年4月的北京展上，广传祺E9迎来改款焕新，2024款传祺新能源E9在原有版本上，新增31.98万元的尊享版和40.98万元的国宾定制版。
此外，广传祺联手世界顶级改装品牌德国罗伦士，为高端商务人士打造的传祺新能源E9四座高定版，也在北京展上同步开启预售，预售价格为79.9万元。
传祺E9，入门既满配
相较于老款型，2024款传祺新能源E9可谓是加量不加价，入门版型不仅做到了高配的配置，而且起售价也下调了一万元，并且在此前上市时，还有两万元的优惠，价格直接来到了30万元以下。
具体来看，外观上，传祺E9的前脸整体走的是硬朗路线，比较有辨识度。倒L形前大灯更显凌厉，中间由银色镀铬条贯穿，大尺寸的直瀑格栅更显威严霸气。
身侧面，新的身尺寸，普通版长宽高分别为5212×1893×1823mm，轴距3070mm，关爱版长宽高分别为5193×1893×1823mm，轴距3070mm。
该身线条简洁大方，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型抢眼。尾部分，尾和前脸相呼应，两个倒L形尾灯由银色镀铬条串联起来，显得个性十足。
内饰配置方面，新采用真皮座椅，新增了全新的“马会庄园”棕色内饰，同时中控使用了马鞍深桦木纹装饰，更显高端大气。
传祺E9入门版（尊享版）的配置基本做到了入门既满配。新中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏，提供了丰富的信息显示和便捷的操作体验。
此外，新还搭载了ADiGOPilot智能辅助驾驶系统、L2级辅助驾驶功能、同级独有的360°安全气囊、前排座椅通风加热、二排座椅通风加热按摩、雅马哈品牌音响等配置。
传祺新能源E9国宾定制版则是在宗师版的基础上进行了升级，该版本不仅配备了全液晶仪表、大尺寸中控屏以及副驾屏幕，同时第二排也配备了更高级的独立座椅，同时增加了“具有中国特色的星空顶”专属顶棚、“江山如此多娇”专属刺绣设计等设计。
底盘上，传祺E9使用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合，冠军版以上型搭载了全新的SDC电磁悬架系统，该系统可调悬架模式，底盘滤振性能、身控制能力大幅提升，进一步提升乘坐舒适性。
动力方面，新搭载“2.0T+2档DHT”插混新能源技术，最大输出功率为140kW，峰值扭矩为330Nm。25.57kWh容量弹匣电池，CLTC工况纯电续航136km，WLTC馈电油耗6.05L/100km。
作为一款插混型，传祺E9可油可电，没有续航焦虑，不过在补能上，广传祺也能够提供更好的体验。据了解，广传祺打造了3万个能源站点、40万个补能终端，覆盖全国所有省市自治区。
可以看到，2024款传祺E9，针对外观、内饰、动力、配置等方面进行了全面优化和升级。新不仅提供了更豪华的驾乘体验，也展现了更高的性价比。
广传祺抢占新能源MPV高地
如今，随着新能源的风潮，国内企开始加大MPV的投入力度，竞争加剧。而在MPV市场中，广传祺可以说是较早进入这一市场的企，而且近几年在MPV市场也斩获颇丰。
根据乘联会发布的数据，今年4月国内MPV型销量为8.2万辆，同比下降14.9%，环比下降12.1%；1-4月累计销量为32万辆，同比下降5.8%。其中，在4月MPV前十榜单中，传祺就有三款MPV型上榜。
而传祺E9对于传祺而言意义非凡。传祺E9作为传祺新能源实力派的首款型，诞生初就以高端定位，强势切入35万+新能源市场。
自2023年5月，传祺新能源第一款旗舰型E9上市发布会以来，一年时间，传祺新能源构建起了高端精品的E系列产品矩阵，并成为了20万元以上最快月销破万的中国新能源品牌。据广传祺官方披露，截至目前，传祺新能源E系列累计销量突破4万台，其中，传祺E9累计销量已破2万台。
