5月10日，比亚迪海狮07 EV(图片|配置|询价)正式上市，新车推出四种版本，售价区间为18.98-23.98万元。
上市权益：最低0首付，首付50%的话，有24期0息；置换补贴最高16000，其中国家最高1万（这个比较难拿，个人报废国三及以下排放标准燃油乘用车，或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车），比亚迪置换补贴至高6000元；首任车主2年内可以免费享7kW桩包安装；非营运首任车主三电终身保修，整车包修期6年或15万公里；2年免车机流量（5G/月）和云服务；还有一个所谓的惊喜大礼包，6月30日前下订可以享受6年6次保养、海洋APP10000积分；3300元选装价值6600元的EC镀银光感天幕。
没有现金膨胀，也没有选装基金，这个权益整体来看没啥诚意。
车身：新车长宽高4830/1925/1620mm，轴距2930mm，比特斯拉Model Y略大一点点（4750/1921/1624mm，轴距2890mm）。
电池和续航：新车有两种电池规格，都是磷酸铁锂刀片电池，入门版搭载容量71.8kWh的电池，CLTC续航550km；另外3款均搭载80.64kWh的电池，两驱版CLTC续航为610km，四驱版为550km。
另外入门版车型不是全域800V，其余三款都是全域800V。
动力：新车有三种动力，入门版搭载最大功率170kW的后置电机，峰值扭矩380牛米，零百加速7.3秒；中间两款配置搭载最大230kW功率的后电机，峰值扭矩380牛米，零百加速6.7秒；顶配四驱版多了一个最大160kW的前异步电机，总最大功率390kW，总峰值扭矩690牛米，零百加速4.2秒。
悬架：新车标配前双叉臂后五连杆悬架，顶配搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，其余三个配置搭载FSD可变阻尼悬架。
充电：新车全系标配智能升流快充、智能末端快充等技术，电量10-80%直流快充时间均为25分钟，其中入门版直流最大功率180kW，其余三个版本240kW
外观颜色：目前有天空紫、极光白、玄空黑和亚特兰蒂斯灰四种配色。
内饰颜色：目前有沙丁瑚橙和陶玛斯黑两种配色。
安全：全车标配11个气囊，车身高强钢、热成型钢及铝合金占比达81.6%。
智能驾驶：入门版和610长续航版配备了1个前毫米波雷达、4个角毫米波雷达、4个环视摄像头和1个高感知摄像头，支持自适应巡航、主动刹车、车道辅助、交通标志识别、拨杆变道等功能；610智航版和四驱智航版则多了双目同构摄像头、周视摄像头、后视摄像头，支持高快领航。
下图是四个车型的其他配置差异。
推荐配置一：610长续航版，19.98万元
610长续航版相对入门版贵了1万块钱，但提升是非常大的，首先电池从71.8提升到了80.6kWh，续航多了60km，电机功率也更大。
同时多了不少舒适性配置，真皮方向盘、方向盘加热、氛围灯、主驾腰托调节、副驾腰部调节等。另外轮胎的品牌也不一样，入门版的轮胎不是静音轮胎。
显然这个入门版没啥诚意，纯粹是拉低价格的，估计也不会生产多少。
推荐配置二：610智航版，21.98万元
610智航版比610长续航版贵了2万块钱，但多了高快领航、感应式尾门、HUD、Nappa真皮座椅、二排座椅通风加热（前排是标配的），后备箱220V电源、车载香氛系统、磁吸式车载麦克风。
另外灯光配置上，智航版多了前动态转向灯、大灯动态迎宾灯。
2万块钱对这个价位来说不是小数，但多的这些配置也很诱人，只能说比亚迪刀法精准，尽显渣迪本色。
推荐配置三：550四驱智航版，23.98万元
顶配属于不差钱的朋友，相对于610智航版贵了2万块钱，多了一个前异步电机，加速快了2.5秒，同时悬挂也升级到了云辇-C智能阻尼车身控制系统，轮毂来到了20英寸，轮胎也换成了大牌轮胎，最后还有一个不痛不痒的升级，副仪表台可升降式杯托从1个升级为2个。
当然还有代价，升级四驱后续航少了60km。总体来说适合不差钱的老板，一步到位不留遗憾。
