随着坦克300的发布，国产越野市场格局便被整个改写。而坦克300也成了国产越野车型中绕不开的一台车。
近年来，随着新能源浪潮的到来，越来越多的国产越野车型开始走向了混动化甚至纯电化的道路，这也导致了不少越野车迷们叫苦连天。而坦克品牌也很快为燃油车迷们打上了一剂强力的强心剂。
就在前不久，坦克330车型正式上市，新车与搭载坦克500上同款的3.0T V6涡轮增压发动机外加上48V轻混系统，售价33万元。
国际惯例，咱们先来看看外观。
新车整体沿袭了坦克300的设计思路，经典的方脸圆灯造型搭配上高高隆起的引擎盖，使得新车看上去更加凶悍。此外，前脸部分还安排上了全新设计后的前杠造型，并且还为前杠预留了越野配件的安装空间。整车前接近角得到提升，越野能力自然不会差。
车身侧面，新车给安排上了更加夸张的宽体轮眉以及多条幅大尺寸轮圈，让整车看上去更加具有野性与气场。此外，新车还将配备专属的哑光灰色车漆，彰显车主不凡身份。
来到车尾，新车依旧保留了硬朗的外观造型，侧开门、全尺寸外挂式备胎以及造型夸张的镂空分段式尾翼，再搭配上红色V6字标，这330的身份绝对能给你彰显到位。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4772/1970/1960mm，轴距为2750mm。长宽高整体要比坦克300多一些，但轴距并没有变化。此外，新车的接近角由坦克300上的33°提升至36°，最小离地间隙由224mm提升至242mm，保证了一定的越野性能与通过性。
内饰方面，新车基本沿用了坦克300普通车型的设计思路，双12.3英寸屏幕组成的双联屏外加上车内的种种细节，给新车营造了极强的豪华感，还有一股浓厚的奔驰味儿。
配置方面，坦克330原厂配备前后金属竞技杠，上下控制臂、金属侧护杠、三块底盘装甲护板。车内部分，新车还将支持语音识别、在线导航、远程控制、车载WIFI、手机车机互联等功能。
动力方面，新车将会搭载代号为E30Z的3.0T涡轮增压发动机最大功率265千瓦，峰值扭矩500牛·米，匹配上9AT变速箱与48V轻混电机，新车在WLTC工况下的百公里油耗为11.9升。不仅如此，新车还配备了带Mlock机械锁止功能的智能适时四驱系统，可以实现两驱、智能四驱、高速四驱以及低速四驱四种模式的切换。
打分时间：
外观8分，坦克300的外观不必多说，可是有不少没有越野需求的消费者冲着外观去购买它的。而坦克330在坦克300的基础上增添了不少野性十足的外观套件，颜值这一块儿还是值得肯定的。
内饰7分，豪华感、高级感与科技感并存，唯一的遗憾是这套内饰存在着借鉴的嫌疑。
推荐阅读：
