综合性价比出发,我更推荐朋友们买到入门版就ok了,也就是龙腾版PRO版,指导价为12.57万元。虽然是入门版,但现在可就完全不一样了,许多此前需要在入门版去选装的智能化和舒适性配置都得到了下放,例如16.2英寸的副驾娱乐屏、L2级智能驾驶辅助、360度全景影像+透明底盘,前排座椅加热、主驾电动座椅、后视镜电动折叠、前/后排侧气囊和头部气囊等等等如今都成为了全系标配,可以说实现了入门即豪配,加量不加价。
但需要注意的是,入门版在CLTC工况下的纯电续航里程只有55km,如果朋友们想在通勤之际把它当做纯电车来开的话可能会有些吃力,当然,也可以加11000万往上再购买到PLUS版车型,指导价为13.97万元,其配置和PRO版基本上是保持了一致的,最明显的提升则是纯电续航里程会提升到115km,且会额外再多出副驾驶的电动调节、通风以及按摩。至于具体要怎么选就看朋友们自己的预算和需求了。
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