标致E-5008:超宽屏/7座布局,还会为法系车买单吗?

第一汽车网 2024-03-07 人围观

众所周知,中国车市是块大蛋糕,无论是自主品牌还是合资车企都想尽可能的多吃掉一些份额。然而,随着自主品牌的影响力越来越大,合资车企的日子也愈发难过起来,就比如说法系车的代表标致。这个品牌,去年整年的销量也不过几千辆,和巅峰时期相比完全比不了。

当然了,虽然国内销量表现太拉胯,但人家也明确表示不会放弃中国市场,该做的工作还是得做。

就在最近,标致官方发布了全新标致E-5008的内饰预告图,据可靠消息显示该车预计3月份正式发布,将提供混动版和纯电动版车型(纯电车型命名为“标致E-5008”)。

从预告图来看,标致E-5008的内饰设计与全新标致3008相似,配备了最新的i-Cockpit信息娱乐系统和21英寸超宽屏幕。

车辆采用7座布局,第二排中央扶手宽大,但中间座位的舒适性可能会受到影响。座椅采用光面皮质和翻毛皮拼接的设计,增强了内饰质感。

车方向盘下方带有“GT”字样,预计是GT版本,小尺寸的上下平底式方向盘散发着赛车的视觉效果,同时装备了一体式曲面屏,换挡机构则同步了标致家族最新的拨杆式机构。

外观依然处于高度伪装中,预计新车将采用最新的家族式设计风格。前脸换装了尺寸更大的中网,且中网中间配有摄像头配置形成了类似宝马的“双肾”格栅,与此同时,前舱盖上隆起的线条搭配前保险杠两侧进气口元素提升了运动感。

车身很大程度上继承了现款平直硬朗轮廓,预计前后“狮爪”灯组会以新造型呈现,或是由于欧洲寒冷气候的原因该车采用的是传统门把手,而轮毂则进行了黑化处理,尺寸较大

尺寸方面,外媒预计车身长度将超过4.7米。作为参考,现款东风标致5008长宽高分别为4670/1855/1655毫米,轴距为2840毫米。

动力方面,标致5008提供了混动版和纯电版,混动版由1.2升三缸涡轮增压发动机+48伏电动机组成;纯电动版提供了单电机前驱和双电机四驱版,共有73千瓦时和98千瓦时两种容量电池组可选。

从屏幕上可以看到,该车的电量为98%,剩余续航里程为525km,也就是说,预计新车的续航里程将超过525km。

写在最后

客观上来说,法系车近些年在国内确实不受待见,特别是作为标致旗舰车型的5008,大多数评价是车不大却卖得死贵。在国内新能源车型大火的背景下,纯电款5008也改动,但外观依旧很“法系”,能否打动你呢?如果价格到位,你觉得能拯救标致在国内的市场吗?

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