10万级别的家轿市场，历来都是各大厂商的兵家必争之地，就算近几年受到国产新能源汽车的频频冲击，日产轩逸和大众朗逸的销量依然十分坚挺！2024年1月份销量数据显示，大众朗逸家族单月销量超4万台，重回榜首！日产轩逸家族以超3万台的稳定发挥位居亚军，所以称这两款车型为“国民神车”并不为过!
如今两款车都推出2024款车型，产品力焕新的同时也不仅让人好奇，二者如今谁更强些？为了找到答案，我们这次把新款“二逸”拉到一起，通过全面性的较量对比，看看哪款车更值得被青睐！
外观很能体现出两车设计理念的差距，日产近些年确实越来越年轻化。新轩逸外观方面延续了V-motion设计语言，以多横幅进气格栅搭配全新前包围设计，与自家大哥天籁相似。
大众新朗逸车身整体轮廓比较舒展，大气，车身的腰线也是比较锋利。在外观设计上推出两个版本，对于年轻朋友来说，星空版全球会更加吸引他们，同时该版本特有的爷青灰车漆，也极具辨识度。
在车身尺寸方面，新轩逸的车身三围为4652/1815/1450mm，轴距为2712mm。对比新朗逸的4678/1806/2688mm，轴距2688mm。新朗逸的长度高度更大一些，轩逸的宽度和轴距上更有一些优势。
日产新轩逸的内饰属于比较典型的燃油车风格，座舱配色为黑/棕搭配。12.3英寸液晶显示屏下方则是传统三联圆筒样式的空调出风口，整体氛围很居家又不失豪华感。
大众新朗逸的内饰以简约现代风格为主，8/12英寸中控液晶大屏非常有科技感。整体来看，大众新朗逸的内饰是当今比较流行的设计风格，而轩逸则是相对传统保守的家用风格。不过日产新轩逸其仪表为传统指针仪表，这方面与大众新朗逸的8/10.25英寸的全液晶仪表相比有所不及。
在智能科技方面，日产新轩逸搭载支持车联网、 OTA升级的Nissan Connect超智联车载智能系统。
大众新朗逸配备了MOS 3.X智慧车联系统，可实时更新地图，提供智慧预测导航和一站式智慧服务，并且支持Carplay和CarLife互联，标配主动刹车、后驻车雷达、自动驻车、自动LED大灯、雨量感应式雨刷、4G车联网等配置。车联网与科技配置方面“二逸”差距并不大，主动安全方面大众新朗逸更有优势。
动力方面，日产新轩逸燃油版搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为99kW，最大扭矩159N·m，匹配CVT变速箱，WLTC综合油耗为5.57-5.94L/百公里。
大众新朗逸提供了1.2T/1.5L/1.5T三种动力车型可供选择，日常通勤的话，最大功率为81kW，峰值扭矩141N·m的1.5L自然吸气发动机足矣，匹配6速手自一体变速箱，WLTC综合油耗为5.92L/100km，虽然动力没1.4T的有劲，但胜在平顺、稳定性好。
春节过后以比亚迪为头掀起了价格战，其中日产轩逸也推出了购车优惠，有部分经销商给出了6.98万元的价格，并喊出了油比电稳，更比电低的口号。当然，只卖6.98万元的轩逸为经典入门版，而我们今天介绍的新轩逸入门版官方指导价为11.9万元，目前珠三角地区市场行情能优惠1.5万元左右，实际成交裸车价在10万元上下。
新朗逸的入门车型为官方指导价为12.09万元的1.5L 自动得逸版，虽然官方并没有官宣跟进降价，同样在珠三角地区，优惠行情在2.9万元左右，实际成交裸车价在9万元出头。此外，大众朗逸还有1年9折/2年85折/3年8折的保值回购折扣政策，再加上最高为期2年的0利率政策，单金融政策的存在就很吸引。
日产轩逸被网友亲切的称为马路三大妈之一，玩笑归玩笑，但是销量还是非常高的，在2024年1月份，日产轩逸的销量达到30384辆，保持住了良好的销售趋势。
销量排在日产轩逸前面的是大众朗逸，以32419辆的销量力压轩逸，成为2024年1月份的销冠。
写在最后：
有一说一，作为油车这些车型都没有续航焦虑等，并且因为没有电池，所以在安全性以及使用寿命方面的优势也更加突出。在价格上，这些车型都是合资车的入门车型，入手门槛不算太高，与此同时这些合资车都经过了市场的长期考验，在品质，口碑等方面也更有保障。所以如果有10万左右的预算，这两款车型都可以算是十分稳健的选择！
