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日产又双叒叕升级了他们心中永远的战神，摆在大家面前的是2022款的GTR Nismo。从2005年R35诞生之日起，日产就不断对其进行升级，性能也不断提升，功能也不断完善，而他们似乎不知道何时停止。
2022款的R35 Nismo装备了2020款一样的VR38DETT双涡轮V6发动机，动力为600hp，足以在2.8秒内将R35 Nismo加速至62mph并迅速提升至196mph的极速。2022款的碳纤维比2020款用得更多了，最明显的是新的机织屋顶提高了整体重量（减少了4千克）并有效降低了重心。同时，经过调整的碳纤维保险杠和机翼节省了4.5千克，而发动机罩也减轻了2千克。整个汽车的其他部件也被减轻了重量，这意味着新的R35 Nismo比以前的部件瘦了近30公斤。
2022款的R35 Nismo装备巨大的碳陶瓷Brembo盘，其前轴跨距为410mm，后轴跨距为390mm，它们可减轻16kg的弹簧重量，并且驾驶舱的Recaro座椅也更轻。对于Nismo来说，最新的Nismo重量只有1703公斤。它的性能其实已经提高了几个百分点，而它在不平的道路上的新发现使它比以往任何时候都更加有用-并且在更多的时间里更加令人愉悦。这是Nismo一直应有的超级跑车的摸样。（真车图和文字来自网络，真车图为2020款，差别就是前盖非全碳纤维）
这次给大家带来就是这款由AUTOart最新推出的Nissan GTR R35 Nismo 2022款模型；这款模型是AA最新的ABS塑料模型，现在工艺上已经是非常成熟了，模型外形也相当准确，漆面更趋于完美，整体品质不错，也算是AA近期不错的产品，市场反映还可以；模型的官方售价1600元，到手价格1300+，而AA也毫不吝啬地刷起了色，考虑到现在一款最新的合金全开模型基本都要四位数了，加上AA产品的稳定性，所以这款ABS最新战神模型也还有一定性价比，受到市场热捧也很正常，还是那句话，你大爷就是你大爷。
模型的包装采用AA的标准风格，蓝色到黑色过度的色调，车型信息简单标注在包装上，底面还有日产的授权；纸盒内部是泡沫塑料包裹，模型通过螺丝固定，模型和底座之间有一张油纸，AA的这种风格也给其他品牌争相模仿。
无论如何，AA在形准方面绝对是让人放心的，不管是之前的合金还是现在的ABS工艺，整体比例和真车完全一致，而白色漆面水准较高，没有像早期ABS产品一样充满了塑料感，缝隙更是引人舒适；车门把手貌似也是独立分件的，而且做得很精致，钥匙孔也精准刻画；前轮后侧的装饰条和通风口也很精致，装饰条是电镀的，有貌似移印的GTR标志；侧面的包围也是分件的，而且也覆盖了碳纤维贴纸，边缘还有红色的拉边，这个红色拉边还贯穿了前唇及后包围；模型的车外后视镜是独立分件的，同样覆盖了碳纤维贴纸，而且同样有红色的拉边；前后侧转向灯也是独立透明件的，后包围侧面的通风格栅貌似也是镂空的；模型的车顶和前盖都覆盖了碳纤维贴纸，模型的尾翼比较夸张，而且也是整体覆盖碳纤维贴纸，AA的碳纤维贴纸工艺一直都是比较讲究的。
模型的悬挂是不能动的，不过也算比较低了；模型的轮毂为亮黑色多幅轮毂；轮毂中央有日产标志，螺丝细节也很到位，轮毂外围也有一圈红边，还有Nismo标志，这圈红边和整个车身形成了呼应；模型的刹车碟为陶瓷质感的，铁盘细节也刻画到位，这点很多模型都忽略了，黄色的刹车钳也很精致，刹车钳上还有移印的Nissan标志，轮胎也有印字。
模型的大灯还原度较高，内部细节刻画毕竟精准，而且通透性不错，大灯周围还有黑色拉边；中网是对叠起来的两个梯形，其中小的那个还用了镀铬工艺，中网的GTR标志和Nismo标志应该都是蚀刻片的，中网也有镂空网细节；前杠两侧的LED灯条为独立件，车头的碳纤维大都是贴纸的，质感还是很不错的；前杠的通风口都是镂空的，而且金属网的质感很不错，还能依稀看到后面的中冷器；前唇红色拉边不是平的，两边的风刀也刻画到位了，车牌架也是独立分件的。
AA的这款R35 Nismo 2022前轮转向非常大，很符合摄影党的需求。
AA的这款R35 Nismo 2022款尾巴四圆灯都是独立零件，内构也很清晰；而车尾的标志全部都是蚀刻片的；后包围的碳纤维都是贴纸的，质感确实不错，后包围的通风口都是镂空的，而同样有红色拉边，低位刹车灯貌似也是分件；排气管细节还行，蓝色的一圈灼烧效果也有刻画；尾翼为独立分件，尾翼支架和结合了高位刹车灯。
在神韵方面，AA把握得极其到位，多角度对比真车和模型。
模型为常规的4开结构，前后盖均为铰接，不需要支撑都能立起来，车门为合页结构。
模型的内饰应该说很AA，不能说很差，该有的细节都有了，方向盘和中控台的翻皮用了涂层来刻画，AA这方面做得不如LCD的质感好；方向盘同样有一圈红边，中间的GTR标志貌似也是蚀刻片的；中控台的其他细节均为浮雕+油漆刻画，档把也有红色的装饰，这是Nismo的特点吧。
模型的仪表盘为贴纸，座椅有红色分色，座椅靠背有浮雕的碳纤维刻画；模型的座舱地板有植绒，迎宾拍貌似是蚀刻片的，比较精致，安全带细节也有刻画；座舱天花细节也有刻画，包括车内后视镜、遮阳板及各种扶手。
模型的前盖开启角度比较大，前盖内侧细节也有刻画，包括独立分件的两个小通风口。
模型的发动机虽然是澡盆式的非独立结构，但是细节刻画也还算到位，管路虽然不算多，但红色的缸盖比较醒目，细节和分色细节也比较丰富。
模型的后盖内侧细节也有刻画，行李舱内部也有植绒；车门内侧细节不算多，红色的扶手也彰显性能，而且AA的模型，车窗玻璃都比较薄，值得一提的是R35的车门开启后稍微向下倾斜，这点AA也精准还原了。
侧翼子板上方的通风格栅为独立分件，而且貌似也是真实镂空，但仅仅用黑色漆刻画，没有用碳纤维贴纸。
模型的前盖、车顶和尾翼都用了碳纤维贴纸，前盖上面还有两个分件的三角形通风口，同样用了碳纤维贴纸，前雨刮器也是独立的塑料分件，细节还行。
模型的底盘细节不算多，悬挂是样子货，前后挡板的碳纤维是雕刻的浮雕效果，部分排气系统是外露的分件，而且做了灼烧效果。
AUTOart做模型，是想做好就做好，不像做好就不做好，就看心情如何，而该给的细节也是点到为止，一份不多，一份不少，这种做法确实让玩家很无奈，但没办法，AA的车型热门啊！还是要买单，你大爷就是你大爷，给你上柱香啦。
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