外观对比：智己LS6新潮动感，小鹏G9稳重大气
智己LS6
智己LS6延续了家族式设计风格，前脸造型流畅的L状前大灯十分犀利，前包围造型棱角分明，两端导流槽部分加入了熏黑元素，凸显运动气息。车顶部分加入了激光雷达。在车身侧面部分，采用了能够降低风阻的隐藏式门把手，摄像头处于翼子板位置。车窗外侧及侧裙部分都进行了黑化处理，加上花瓣状五幅轮毂及内部的橙色大卡钳，运动氛围直接拉满。尾部造型方面，溜背感较为强烈，尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，闭环的灯组及内部的灯语功能很具辨识度。
小鹏G9
而小鹏G9则完全呈现出另一种风格，显得稳重大气，与对手形成鲜明对比。外观采用的是“X Robot Face”设计理念，前脸灯组采用分体式设计，上侧的贯穿式灯带点亮效果出众。前包围的熏黑网格造型非常大气。在车身侧面部分，门把手同样为隐藏式设计，线条非常简洁，大尺寸密幅轮毂非常符合车型气质。尾部造型方面，同样采用了贯穿式尾灯设计，灯组内加入了密集的灯点。后包围造型非常简约。
内饰对比：两车风格迥异
小鹏G9
在内饰方面，两款SUV造型虽然都非常简约，不过风格方面，智己LS6比较前卫，小鹏G9多少偏保守一些。两车的用料方面都直接拉满，比如软料材质在中控、侧门、扶手区等位置都有有着大量包覆。另外科技感两车也都很浓郁，小鹏G9的真皮包裹的两辐式方向盘前端为10.25英寸全液晶仪表，中控配备尺寸同为14.96英寸的一体屏设计。
智己LS6
智己LS6的中控被26.3英寸的“带鱼屏”占据，另外还可以选装15.5英寸副驾娱乐屏，整个屏幕且可以进行升降，下方还配备了一块10.5英寸竖置操作屏。另外除了常规的圆形方向盘外，智己LS6还可选半辐式运动方向盘。
智能配置对比：两款SUV各配“杀手锏”
小鹏G9
小鹏G9和智己LS6的智能车机系统都搭载的是高通骁龙8155芯片，因此操作流畅度都很高。
具体来看，小鹏G9搭载的是X-mart4.0车机系统，通过与Unity 3D渲染引擎合作，融入3D人机交互功能，这样一来，能够把将路况立体式的在屏幕进行展示，驾驶查看更加直观，并且能将车型的各项功能在大屏展示，通过触控即可进行开启车窗、行李箱等操作，另外，在语言交互方面，车型能够实现四个不同位置用户与车机进行对话，还可以连续对话，即便网络弱或者无网络情况也不影响语言识别。
智己LS6
智己LS则搭载的是IMOS车机系统，同样可以实现4音区识别和连续对话，当然人机交互全面性与小鹏G9还有一些差距。不过车型日前进行了OTA升级，新增了“雨夜模式”、“一路SHUA”等功能，拿“一路SHUA”来说，用户可以将手机与车机连接，这样就可以通过大屏刷短视频了。
智能驾驶对比：小鹏G9优势明显
小鹏G9
在辅助驾驶硬件方面，小鹏G9搭载有2颗激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器和12个摄像头，拥有31个传感器，并有着2颗英伟达Orin-X智能驾驶芯片加持，算力达508TOPS，这使得车型可以实现高阶智能驾驶功能，比如自动泊车、高速NGP、城市NGP等。而智己LS6则搭载有27个传感器，由3个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个摄像头等组成，配备英伟达Orin X芯片，算力254TOPS，明显不如对手。另外，虽然也支持高阶智驾辅助，不过据了解，智己LS6按照计划在今年年底进行城市NOA公测，真正用上这些功能还需要等待一番，因此高阶智能驾驶的功能丰富性也不如G9。
智己LS6
性能对比：智己LS6动力猛、续航长，小鹏G9底盘强
智己LS6
动力方面，智己LS6搭载的是后置单电机和双电机四驱版两种版本，单电机版最大功率分别为231kW、250kW和379kW，峰值扭矩分别为450N·m和500N·m，四驱版总功率为579kW，峰值扭矩为800N·m，四驱版零百加速为3.48s，CLTC纯电续航里程为560km、680km、760km和702km；小鹏G9搭载的是后置单电机和双电机四驱版两种，最大功率分别为230kW和405kW，峰值扭矩分别为430N·m和717N·m，四驱版零百加速低至3.9s，CLTC纯电续航里程为570km、702km和650km。可以看出，智己LS6的性能更加出众，续航表现也更加凸出。
小鹏G9
在底盘方面，两款SUV都采用的是前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架，不过小鹏G9还配备悬架高低/软硬调节和空气悬架功能，因此在多场景下都能保证驾驶舒适性。
销量对比：智己LS6翻了不止一番
在11月份的中大型SUV销量方面，智己LS6以8185台的销量排名第四位，相比较10月份（3627辆）翻了不止一番，车辆的起售价仅为22.99万，并且还有着1.2万左右的让利，因此吸引力是很足的。而小鹏G9在当月卖出5778辆新车，排名第六位，虽然市场表现不如智己LS6，不过相比较旧款G9车型，新款G9的起售价降至26.39万元，性价比无疑更高了一些。
总评
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