作为国内销量最大的整车厂，上汽自然不能例外，旗下“个性化多人出行体验”的“引领者”上汽大通MAXUS，一直致力于提供高品质的多人出行产品，为大家的移动出行生活增添N种幸福可能。今年上汽大通MAXUS还发布了全新新能源品牌“大家”，旗下大家9等多款高端高品质产品，已经畅销海内外，成为全球大家庭用户多人出行的首选。近期，上汽大通MAXUS“大家”又迎来了一位“新成员”，即“大家庭豪华电动MPV”大家7，是一款高端纯电MPV车型，也是上汽大通MAXUS冲击高端豪华家用纯电MPV细分市场的另一实力选手。
在近期火爆的广州车展上，上汽大通MAXUS大家7全系迎来了上市，大家7长续航版售价21.98万元起，加长续航版售价25.98万元起，同时用户下单即可惠享金融礼、电池终身质保等10重“大家礼”。
这辆大厂出品、主打高端“大家庭”出行的产品到底怎么样？让我们一起看一看。
1、大气简洁设计，风范大家
上汽大通MAXUS大家7的前脸采用了新能源车辆惯用的简洁的封闭式设计，可以有效降低风阻系数。
头灯采用分体式大灯+双色日行灯设计，质感方面表现不错，LED日行灯采用环抱式“一”字贯穿的全新纯电设计元素，飞翼式头灯悬浮于车头之上，彰显十足科技感。
车身侧面，上汽大通MAXUS大家7是同级唯一采用隐藏式门把手设计的MPV，能够优化车辆空气动力学性能，有效降低风阻，降低能耗。当然，在冬季低温情况下，电动车隐藏式门把手经常会成为一大槽点，而上汽大通MAXUS大家7的门把手也专门针对严寒地区设计，经过上万次破冰测试验证使用可靠性，-30℃封冻状态依旧正常使用，可自动弹出，具有同级最优的“破冰能力”。
搭配18吋超大扇片式轮毂以及轻量化嵌件，除了带来流线型几何美学外观造型设计，还可以大大提升轮毂空气动力学效能，配合空气动力学套件的加持，上汽大通MAXUS大家7的整车风阻系数低至0.268，可以有效降低整车能耗、提升车辆续航。
超低的风阻，其实也有CMS电子外后视镜的功劳。大家7是全球首台配备CMS电子外后视镜的MPV，从而使整车风阻进一步降低3%。值得一提的是，CMS电子外后视镜的强大不止于此，其面积比传统后视镜减少50%以上，但视野却能增大2.8倍，搭配自带的镜头加热除水功能，尤其是在夜晚、雨天、起雾的冬日开车，也能始终拥有更宽、更清晰、更稳定的后视野。
- 灵活空间、丰富配置，舒适大家
作为一辆中型MPV，上汽大通MAXUS大家7车身尺寸可以说是“大的刚刚好”。现在城市有很多的立体停车库，以及比较狭窄的停车环境，对于大型的MPV来说，往往停车是件头疼事。而大家7将车身长宽高分别设置为4907mm/1885mm/1768mm，轴距为2975mm，几乎是城市中随处可见的立体车库对车身外三维容纳的极限，这点直戳当下用户的停车痛点。
那么，大家或许会认为“尺寸小内部空间肯定也小”，其实不然，大家7内外宽比达82%，高比达71%，轴长比也达61%，整车的空间利用率或者说“得房率”，不只是同级别，甚至在整个MPV界也是遥遥领先。
而比大空间更让人惊喜的，还有空间带来的突破想象的可能性。大家7同级率先支持2+1+3矩阵式星轨六座布局，二排右侧是一个巨大的空间，同时副驾位置配备了贯穿一二排近2米的超长滑轨，让副驾座椅可前后移动，也可180°旋转。想要放松小憩时，将副驾向后滑动，即可形成一个2.2米长的纵向空间，“躺平”享受惬意旅途。带娃和带宠物出行，可将副驾旋转至面向后排，轻松hold住后排的萌娃和爱宠。另外，二排右侧的空间也可用来储物，宠物篮、婴儿车、老人轮椅，不用折叠就能放下……
不仅拥有“百变空间”，大家7还拥有越级的舒适度。中央通道提供200mm宽度，在市场中处于同级领先水平，乘员可方便进出二三排，另外座椅采用了奢华Nappa真皮座椅+五星安全座椅骨架，是50万级车型才配备的Nappa真皮材质包覆，具有耐汗、耐摩擦、透气性好的优点，犹如自家大客厅+真皮沙发，舒适豪华。
除了强大的空间，上汽大通MAXUS大家7还带来了丰富的实用配置。
座舱采用了三联屏设计，12.3吋液晶仪表屏+12.3吋中控屏+12.3吋副驾驶娱乐屏，分区功能独立使用互不干扰，车机系统搭载8155芯片，除了集车控、导航、娱乐、通讯、APP应用等功能于一体，还支持语音或触屏“一键控全车”，轻松控制空调、音乐、导航、车窗等功能，再加上沉浸式多屏体验，多模多屏交互以及多区语音交互功能，让用户旅途不再无聊。联手全球知名品牌哈曼卡顿带来JBL音响，车内大空间配合8个根据原车细节调校的扬声器，配合Plus One专利+边沿驱动高音单元技术，可以带来剧院级沉浸影音。
此外，车辆配备的车规级冰箱，可实现一键加热和制冷，满足家庭、个人出行的“个性化”、“舒适性”、“多样性”的需要，为家人旅行健康提供保障。
3、先进三电技术，安心大家
上汽大通MAXUS大家7诞生自上汽集团纯电专属平台，拥有非常先进的三电技术，开发的车型设计可以布置更高容量的电池，让续航更长，同时可以设置更大功率的电机，保证动力更强。这次全系上市的大家7，便提供了“灵活换电补能”方案，提供77度和90度2种电池，用户可根据不同需求，在不同时间灵活组合。
车辆采用了上汽集团魔方电池及高阶BMS，具备同级电池最高能量密度，90kW·h电池能量密度突破195Wh/kg，CLTC最大续航里程达605km，基本上不需要有里程焦虑，同时还可以达到8年30km超长使用寿命。
对于补能，上汽大通MAXUS的双仓换电站也已正式开始运营，左右两侧的换电机构同步配合电池拆装，仅需90秒即可完成极速换电，比单仓换电节省60秒，大大提升出行效率。值得一提的是，不仅换电飞速，大家7还有直流快充、交流慢充满足不同场景和补能需求。其中，直流快充30%-80%只需30min（最高支持350A快充电流能力），可实现补能400+km，充电5分钟，补能80+km，基本上补能也是非常安心，大家7可以称得上是“全球范围内补能方式最齐全的MPV”。
另外车端还具备高精度充/放电控制，误差仅＜3%，云端AI平台可以7*24h实时监控电池安全，智能化的提升电池续航能力及延长电池寿命。车辆的提前预热电池功能，让冬天用车更无忧。
江湖车评：
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