如今，时间来到2023年11月，马上，坦克品牌终于也将在广州车展舞台正式首发亮相全新的坦克700 Hi4-T车型。值得一提的是，此次新车首发亮相相较于2021年4月上海车展的初次登场已经过去了超过两年半的时间，所以时隔这么久，新车是否还具备热销的潜质呢？赶紧一起来看看。
外形方面，作为坦克品牌“机甲科技”系列的旗舰车型，坦克700 Hi4-T整体给人的第一印象非常硬核，而且与此前的坦克300、500等车型也有着非常明显的差异化风格。
不过，相比于两年前上海车展舞台上展出的坦克700概念车，如今量产版的坦克700 Hi4-T车型前脸也变得更加大气和稳重了一些，尤其是进气格栅内部的熏黑式设计，对比此前概念车的镀铬饰条，确实要在运动感方面强了许多。
车身侧面，坦克700 Hi4-T的设计看上去和坦克400车型有点相似，而区别则在于坦克700 Hi4-T的前后轮眉进行了外扩且营造出了宽体的效果。此外，新车的轮间距相比坦克400也要更高，预计将提供可升降的空气悬架。
车尾部分，和坦克400车型一样，坦克700 Hi4-T也采用了上窄下宽的设计，以营造出厚重感。备胎被悬挂到了尾门中央，而尾门的开启方式则是由左向右拉伸，预计内部会配备液压撑杆，以减轻开门时的压力。往下是较为醒目的扩散器设计，对比坦克400，整体运动感也要强了许多。
内饰方面，坦克700 Hi4-T的设计也基本保持了此前上海车展舞台所发布概念车型的内饰设计。三炮筒样式的仪表造型简洁明了，三幅式多功能方向盘也是坦克现有车型的设计语言。
往中间看，是一块大尺寸的悬浮式中控大屏，而下方则留有一整排的物理按键，从这里也可以看出，长城对于越野车在细节方面的考量还是挺用心的，也间接证明长城在越野车领域的造车功底已经相当深厚。
此外，通过之前坦克700概念车的内饰按键布局我们还可以看到，新车将会配备前后中三把差速锁，而如此一来，势必也就能够大大提升车辆的越野能力，助力更多爱好旅行的朋友追求向往的诗与远方。
对了，概念版坦克700车型上所配备的水晶样式挡把，在量产版坦克700 Hi4-T身上也有使用，从实拍谍照来看，预计和坦克500的挡把会是同款，所以这点大家也需要注意。
空间方面，以之前坦克700概念车的标准来看待，那后排的豪华感也是完全没的说，除了各种精致金属装饰的出风口、门拉手外，新车还配备有独立的娱乐系统屏幕，而后排调节功能则集成在了座椅中央的Pad上，很是高级。那坦克700 Hi4-T车型是否也会原汁原味地投产，这里咱们可以期待一下。
至于动力，坦克700 Hi4-T有望搭载3.0T+P2电机组成的插电混动系统，作为参考，燃油版车型将搭载3.0T发动机，最大功率为265千瓦，而传动则有望匹配9挡手自一体变速箱。整体来看，鉴于坦克500 Hi4-T上面的那套插电式混合动力系统已经得到了不少车友和媒体的验证，相信在新的坦克700 Hi4-T上面也会有不错的表现，咱们拭目以待。
总的来说，随着坦克700 Hi4-T将于11月17日开幕的广州车展舞台正式开启预售，咱们消费者离买到一台机甲风十足同时又越野性能强悍的硬派SUV肯定也就不远了。那鉴于现在坦克500卖33.5万起，你们觉得新的坦克700是否能卖个35万左右的起售价格呢？大家不妨猜猜看，也欢迎在评论区里留言讨论。（文/优视汽车 大卓）
推荐阅读：
