极越 01的外观和之前的集度 ROBO-01基本保持一致，采用封闭式的格栅设计，配有贯穿式日行灯及「T」字型的大灯组，发动机盖与前包围之间采用分割造型，为前脸增添更多细节以及精致感。车身侧面采用了悬浮式车顶设计，同时加入无把手电动感应门的全新设计语言，侧裙部分向上提拉的造型，将车身侧面收紧，尾部则采用了贯穿式尾灯，使整车具有外观简洁且肌肉感十足的姿态。
当然，极越 01 的三围尺寸也毫不逊色，整车长4853mm/宽1990mm/高1611mm，轴距达3000mm，后排座椅放倒空间可达2161L。仅通过这些参数也能感知，极越 01有着充裕的内部空间，甚至要优于一些同级汽车的表现。
全车 0.249 超低风阻系数，标配的前全铝双叉臂/后全铝H-Arm多连杆独立悬架，搭载永磁同步电机，最高功率400kW，零百加速3.8s，CLTC最高续航里程达720公里。极越 01 无论在性能还是续航表现都在水准之上。
此次线上发布会，极越 01 终于向大伙展示了其驾驶舱的性能表现。首发搭载高通骁龙8259车机芯片，采用 5nm 工艺制程，并首次完全启用双 NPU，综合算力可达 60TOPS，为大模型「上车」提供了算力基础。
有了这强大的算力支持，极越 01 这块 35.6 英寸 6K 贯穿式中控大屏即便是在不断切换应用，也能够保持交互丝滑不卡顿。并率先做到语音 AI 算法全量本地化，面对无网弱网的情况下，车内依旧可以全程在线语音交互，语音识别速度快至500ms，并支持主驾免唤醒、四音区同时聊等功能。
得益于这超强算力，极越01 能实现车外语音交互，并能够执行例如开关车门、自动泊车等语音指令，后续也会开发出各种各样的语音交互场景。试想自己站在车外就能够通过语音来指挥车辆做出动作，极越进一步将科幻照进了现实。
作为首个Apollo高阶自动驾驶能力全面赋能的车型，极越 01 搭载了英伟达双Orin X智驾芯片及全车 31 个驾驶感知硬件，具备覆盖高速、城市、泊车多场景下成熟的智驾功能，高阶智能辅助驾驶的核心功能：点到点领航辅助 PPA 也已跑通。
目前，极越正在进行 AI 大模型的探索和应用，通过大模型能力驱动汽车机器人自我成长，实现智能驾驶、智能交互的快速迭代，不断优化其高阶智能体验。
如果说一辆车的智能化决定了它的上限，那么生产工艺则决定了它的基础。极越 01 首批量产车于吉利杭州湾智慧工厂正式下线，这是一家名副其实的「黑灯工厂」，该工厂全面导入智能化、数字化技术，并在极越 01 产线上实现了多项智能化工艺突破。
为了还原出类似超跑车上才有的大起伏曲线设计和姿态美，通过引入「超大深度冲压成型工艺」，极越 01 车身侧围成型深度近 300mm。此外，极越 01 还拥有全球最大的「蚌式机盖」，面积达2.15平方米，两侧一直延伸到翼子板，让车头正面呈现出极致简洁的观感。为了保证车辆漆面拥有更优秀的饱和度和质感，这次也加入了3C2B、2K清漆等先进喷涂工艺。
在极越 01 的产线上也开发了业内领先的「全自动化软件自刷写」及「全自动功能点检」工艺，并设计建立了国内首个「全自动柔性标定间」，确保极越 01 在诞生那一刻就具备满配的高阶智能化水平。
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